上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC-R7武汉站 中国杯第14回合新闻发布会实录
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/13 0:00:00

11月12日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛武汉街道赛,进行了本周末第二回合决赛。中国杯方面,一汽丰田威驰FS车队包揽领奖台,冠亚军分别为:孙超、范高翔、夏禹。

 

以下为新闻发布会:

 

 

一汽丰田威驰FS车队 孙超

首先,先说结果,这一站我们车队的结果非常好。一汽丰田威驰FS车队在两个回合都拿到了大满贯,也就是拿到了绝对的满分。从车辆调校到车队给我们车手的赛前指示,在比赛里都完成得很好。能够取得冠军我非常开心。然后大家可能看比赛会觉得很惨烈,能够在这种激烈的情况下幸存下来也很幸运。能过获胜还有一个原因,就是我们车队的车手都不计较个人的得失,我们齐心协力都是为了车队的年度积分而奋斗。不仅是这一站,而是一直以来我们都非常团结。下一站我们也会继续努力。

 

 

一汽丰田威驰FS车队 范高翔

从昨天到今天都很开心,因为车队两回合都拿到了厂商杯冠军,我个人也得到两个亚军,可以说心态上都得到了一个升华吧,因为我真的是第一次跑街道赛,这一站让我学习到了很多,对街道赛也有了一些新的认识和理解。感谢一汽丰田,感谢车队,也感谢我的队友们,是所有人的团结一致才能让我得到这样好的体验。

 

 

一汽丰田威驰FS车队 夏禹

的确从结果上来看,就像两位队友说的,这一站非常圆满。但是赛前,我的压力还是很大的,特别是在昨天的第一回合结束之后,我们车队和对手的年度积分已经追平了,但第二回合比赛,我们在发车位置上要比对手落后一点……好在我们的团队精神超过比赛中其他的一切。无论是谁处于一个怎样的位置,我们都有明确的分工和任务,知道自己应该去做一些什么。而且通过这个赛季将近一年的配合以后,大家也要了比较好的默契。在这种情况下,其实只要大家踏踏实实做好自己的工作,肯定就能收获最好的结果。

 

 

以下是记者提问:

 

提问夏禹:刚才的比赛里,你的位置需要防守后车,也卷入一些缠斗,可以详细说一下吗?答:是的,我的位置还是挺关键的。首先,我非常清楚自己应该干什么,我知道我要为车队做什么,那么我不会有太多疑惑,不会有担心。为了不给自己和车队带来遗憾,我的任务就是尽全力给前车对手施压,也让中游的队友有机会来到前面。

 

 

问范高翔:你从第11位发车,是怎么冲到第二名的?

答:其实在比赛之前,车队给我和崔岳的指示就是往前冲。问我怎么上来的,其实我自己也挺纳闷,可能这个组别挺混乱的吧,我稀里糊涂就跑到了前面。之间和对手有一点亲密接触,可能是运气好吧,一直还能留在赛道上也领跑了一段时间。

 

 

问孙超:比赛还有一站,你是不是有机会争一下车手年度总冠军?

答:其实我没想过这件事。前面也说了,我们车队的车手在一起,有一个共同的目标就是为车队争夺积分,自己的奖项并没有太多想法。可能像你说的,存在一定获胜的可能性,但这仅仅是理论层面的可能,实际操作还是有困难。

 

 

问夏禹:现在一汽丰田威驰FS车队已经反超对手30分,对下一场比赛有些什么展望?

答:实际上,今年我们的对手实力和经验都非常强,他们在圈里也有非常良好的口碑。来武汉之前,对手领先我们大概有三十多分吧。通过武汉两个回合的比赛,现在结果有了改变,所以下一场我们依然会积极备战。首先尊重对手,其次重视对手,我们会把所有的能量和准备都用到最后一场。

关键字:CTCC
<<上一篇:街道最速 东风悦达起亚CTCC武汉主场运筹帷幄 下一篇>>:【CTCC-R7】CTCC武汉街道赛 引爆华中赛车速度