上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

提前夺冠!一汽丰田威驰FS车队拿下CTCC年度厂商杯
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/27 0:00:00

11月25日周六,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官之战在上海国际赛车场举行了排位赛和首回合决赛。在周日到来前,一汽丰田威驰FS车队已经确认拿下年度厂商杯总冠军!

 

 

一汽丰田威驰FS车队由RSR团队运营,2017赛季首度征战CTCC就获此殊荣实属不易,也验证了车队全体上下的努力与实力。在与对手的竞争中,一汽丰田威驰FS车队经历了从赛季初期的积分暂时落后,到倒数第二站的绝地反击,最终以大比分提前胜出,使得2017赛季成为了相当难忘和值得纪念的一年。

 

 

在周六上午的进行的排位赛中,崔岳和范高翔表现绝佳,分别拿下排位第一和第二,从决赛头排发车,夏禹和孙超从第七和第十一位出发。由于一贯的出色表现,崔岳的赛车背负着加重,在这样的不利条件下排位做出全场最快圈是相当有难度的事情。对此崔岳表示:“无论如何,帮厂商拿到积分是我们车队全体一致的目标。我会全力以赴做好自己该做的事。”范高翔则希望自己在正赛中尽量少犯错误,守住位置。

 

 

很快,中国杯2017赛季倒数第二回合比赛在紧张的气氛中展开。经过几番赛道争夺与碰撞躲避,范高翔荣耀登顶,拿下他个人参与CTCC的首次冠军奖杯。一汽丰田威驰FS车队的所有车手也全部都有了分站冠军的记录。而崔岳在这个回合中以第三完赛,一冠一季的成绩为车队稳妥带回了首回合厂商杯冠军。由此,一汽丰田威驰FS车队进一步巩固了年度厂商的积优势,提前斩获年度厂商杯总冠军!

 

 

范高翔表示:“今天的比赛结果很圆满,能够拿下我CTCC生涯中的首个分站冠军,感谢一汽丰田厂商和车队给我这个机会。拿到冠军,对我自己的信心有很大的提升,我也希望自己能够保持好这个状态和心态来迎接新的赛季。”崔岳则说:“希望CTCC能有多一些像一汽丰田这样优秀的厂商参与。这个赛季我们车队做了非常多的努力,能提前一回合拿下厂商杯冠军非常开心,捧回年度大奖也证明了车队各方面的能力。而且我意识到,我们90后车手已经是CTCC的中坚力量了,我们有责任顶起推动中国赛车事业发展的重任。”

 

 

作为车队总监,在夺冠之后裴亮难掩激动,他说:“我从2005年开始做赛车工作,一步一步到今天,当中走过很多弯路,也经历过失败。今天我们拿到这个年度总冠军,感触真的非常深刻。在这里我要特别感谢赞助商、车队车手、技师团队,也想感谢CTCC这个比赛平台,没有大家的辛勤耕耘就没有今天的荣耀时刻。”

 

 

11月26日,CTCC还有最后一回合的比赛。一汽丰田威驰FS车队将轻装上阵,以冠军之姿完成本赛季最精彩的表演。

 

关键字:CTCC
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