上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

成长之旅 邓保维结束2017赛季CTCC征程
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/28 0:00:00

11月24-26日,2017赛季CTCC中国房车锦标赛收官战及华夏赛车大奖赛第三站于上海国际赛车场圆满结束,邓保维又一次双线作战,为广汽丰田车队及上海109车队出战比赛。

 

 

在CTCC的最后一站比赛中,邓保维的发挥持续而稳定,接连收下宝贵个人积分,可惜两回合决赛都只以第四名完赛,距颁奖台仅一步之遥,最终以年度第五结束了2017赛季的争夺。回顾整个赛季,邓保维两度登上颁奖台收下一亚一季两座奖杯,虽然未能在比赛中登顶,但愈发成熟的邓保维也在不断的战斗中收获了技术上的提升与自信。

 

 

华夏赛车大奖赛方面,邓保维整个周末均受到赛车故障困扰,难以发挥实力,但在此困境之中,邓保维依旧带领上海109车队找到节奏,稳步前进,最终在第二回合的混战中全身而退,并以组别第三冲过了终点线。

 

 

一路走来,邓保维2017年的赛程愈发繁忙,CTCC、TCR China和华夏赛车大奖赛三项赛事的征战让车手及车队负责人两职在身的邓保维面临更为严峻的挑战,但这样的考验无疑也让邓保维的经验迅速增长。担任车手之外,邓保维的俱乐部车队也凭借全年优异表现收获了CTCC中国杯组别俱乐部年度总冠军。

 

 

“这不是一个很愉快的周末,CTCC这个赛季就这么结束了,虽然登上过领奖台,但始终没有拿到冠军,这一点还是很遗憾的。华夏杯的赛车也有很多麻烦,花费了不少功夫,挺辛苦的。不过我的车队拿下俱乐部年度总冠军这一点还是可喜可贺的,感谢我的团队与技师。”邓保维在赛后略带遗憾地说道。

 

 

但在今年的各种历练过后,邓保维也对未来充满了信心。回顾起这个赛季,邓保维表示,一个赛季下来,无论是在与团队的沟通、个人的技术、缠斗的经验、或是对比赛的把控上,自己都有诸多收获,希望能在未来取得更多的进步。

 

 

尽管CTCC赛季争夺已经结束,但华夏赛车大奖赛及TCR China的收官之战仍在年末等待着邓保维。战斗还在继续,相信这位冉冉升起的新人,将在未来的比赛中大步迈进。

关键字:CTCC
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