上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为凌渡,排量为2.0T。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为长安福特福克斯,排量为2.0T。

东风悦达起亚

 
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为新K3,排量为2.0T。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量为1.6。

北汽绅宝

    北京汽车销售有限公司成立于201211, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为绅宝全新D50,排量为2.0T

成长之旅 邓保维结束2017赛季CTCC征程
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/28 0:00:00

11月24-26日,2017赛季CTCC中国房车锦标赛收官战及华夏赛车大奖赛第三站于上海国际赛车场圆满结束,邓保维又一次双线作战,为广汽丰田车队及上海109车队出战比赛。

 

 

在CTCC的最后一站比赛中,邓保维的发挥持续而稳定,接连收下宝贵个人积分,可惜两回合决赛都只以第四名完赛,距颁奖台仅一步之遥,最终以年度第五结束了2017赛季的争夺。回顾整个赛季,邓保维两度登上颁奖台收下一亚一季两座奖杯,虽然未能在比赛中登顶,但愈发成熟的邓保维也在不断的战斗中收获了技术上的提升与自信。

 

 

华夏赛车大奖赛方面,邓保维整个周末均受到赛车故障困扰,难以发挥实力,但在此困境之中,邓保维依旧带领上海109车队找到节奏,稳步前进,最终在第二回合的混战中全身而退,并以组别第三冲过了终点线。

 

 

一路走来,邓保维2017年的赛程愈发繁忙,CTCC、TCR China和华夏赛车大奖赛三项赛事的征战让车手及车队负责人两职在身的邓保维面临更为严峻的挑战,但这样的考验无疑也让邓保维的经验迅速增长。担任车手之外,邓保维的俱乐部车队也凭借全年优异表现收获了CTCC中国杯组别俱乐部年度总冠军。

 

 

“这不是一个很愉快的周末,CTCC这个赛季就这么结束了,虽然登上过领奖台,但始终没有拿到冠军,这一点还是很遗憾的。华夏杯的赛车也有很多麻烦,花费了不少功夫,挺辛苦的。不过我的车队拿下俱乐部年度总冠军这一点还是可喜可贺的,感谢我的团队与技师。”邓保维在赛后略带遗憾地说道。

 

 

但在今年的各种历练过后,邓保维也对未来充满了信心。回顾起这个赛季,邓保维表示,一个赛季下来,无论是在与团队的沟通、个人的技术、缠斗的经验、或是对比赛的把控上,自己都有诸多收获,希望能在未来取得更多的进步。

 

 

尽管CTCC赛季争夺已经结束,但华夏赛车大奖赛及TCR China的收官之战仍在年末等待着邓保维。战斗还在继续,相信这位冉冉升起的新人,将在未来的比赛中大步迈进。

关键字:CTCC
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