上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

拼到最后一刻 EYEE蜂潮车队结束CTCC上赛收官战
来源:CTCC官方网站 发布时间:2017/11/28 0:00:00

2017长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于11月24-26日在上海国际赛车场迎来赛季收官之战。通过2天的比拼,EYEE蜂潮车队夺得中国杯俱乐部积分榜上的第二。尽管如此,EYEE蜂潮车队的三位车手朱震宇、郑晚成、杨小伟也并没有气馁,做到了“尽人事,听天命”,竭尽全力战斗到最后一刻。

 

 

事实上,回顾今年一整年的比赛,EYEE蜂潮车队的“心路历程”并不容易。起初,头几站比赛遇到了很大的困难。主负责人朱震宇回归,使得EYEE蜂潮车队有了主心骨,也有了更大的生机。紧接着,在赛程后半段,车队造出了第三台赛车,郑晚成加入。EYEE蜂潮车队在中国杯俱乐部中更具有份量。

 

 

通过上一站武汉站的比赛,EYEE蜂潮车队在两回合都收获了俱乐部的冠军,积分与第一名的距离被拉近至18分,看似有了争夺俱乐部年度冠军的希望。不过,赛前采访时,朱震宇就坦言:“最后一站,我们的主要目标就是上个领奖台。当然最大的期望是拿到俱乐部年度冠军,不过我知道这几乎已经是不可能的事了,毕竟分数差太大了。而且在这条赛道上我们也不占优势,上赛的大直道特别长,赛车的马力决定一切,我们就希望能在第二回合上个领奖台,然后能够拉近与排在首位的车队的积分距离,这样就满足了。”

 

 

在紧着的2天决赛中,第一回合杨小伟排在第九,朱震宇排在第十一名,均有积分入账,朱震宇也占据了第二回合头排发车位;第二回合,朱震宇的表现更是勇猛,发车就抢占了第一的位置,并且将优势保持到了最后2圈。遗憾的是在争斗头名的过程中因为撞车事故退赛,离冠军仅有一步之遥。然而队友郑晚成的表现较为稳定,最终收获了第六名。

 

 

虽然无缘俱乐部年度总冠军,但朱震宇表示明年再来。杨小伟也表示希望明年可以有更加进步的表现。就是这样一支具有上进心的车队,成为了中国杯组别里一道独特的风景,独有的黄色搭配黑色的涂装也特别抢眼。

 

 

就如朱震宇所说,明年再战!

 

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