上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

南京东沛力魔车队李惠玮赢收官战,北京利奥车队获年度双冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2018/11/26 14:14:46

11月25日,2018赛季华夏赛车大奖赛(以下简称“华夏杯”)在上海国际赛车场顺利落幕。在当天结束的最后一个回合比赛中,南京东沛力魔车队李惠玮顺利夺冠,北京利奥车队李麟、珠海攀达车队黄志航获得A组亚、季军。株洲国际赛车场车队张亚琦、广州五羊车队金忭及台北律倚车队李彦翰分获B组冠亚季军。李麟同时夺得本站驰加轮胎奖,分站的城市车队杯由北京利奥车队夺得。

 

综合全年五站比赛,北京利奥车队李麟赢得年度车手冠军。南京东沛力魔车队陈沪平表现出色,在缺席第一站比赛的情况下收获年度亚军,同样缺席第一站比赛的株洲国际赛车场车队孙安宁夺得年度车手季军。年度城市车队杯由北京利奥车队夺得。

 

16时05分,收官战最后一回合决赛准时打响,已提前夺得车手年度胜利的李麟发车迅猛,在切入内线之后直接从第六来到了第一的位置,李惠玮也从外线超越几辆赛车上到第二,张亚琦守住了自己的位置排在第三,而头位发车的北京利奥车队白亚新在起步后不久就被事故涉及损失了位置。

 
 

此时赛道上突然飘下了雨水,赛道抓地力有所下降,部分赛车因此出现了失误,车阵竞争显得有些混乱。不过这似乎没有对领跑的李麟造成影响,同时张亚琦已经开始向李惠玮施压,黄志航超过孙安宁上到了第四。

 

一圈过后,李惠玮抛开张亚琦巩固了自己的优势,黄志航和孙安宁则再次为场上第四名展开了竞逐。在第三圈最后一弯,黄志航和孙安宁双双走大,孙安宁从外线过掉了黄志航。前方李惠玮刷新全场最快单圈,缩近了跟李麟之间的差距,两人此时相差2.001秒,金忭在后直道接连超越两车,上到了第六。


赛事过半,李惠玮继续将自己的速度推向极限,离前方的李麟越来越近。进入第六圈,李惠玮已经进入了对李麟的攻击范围中,但他的第一轮攻势并没有得手。随后李麟开始提速并刷新了全场最快单圈作出回应,双方的追逐战持续升温。比赛圈数越来越少,不过李惠玮并没有放弃,进入最后一圈,李惠玮在第九、第十两个连续左弯抓住了一线机会,通过路线转换超越李麟夺下了领先。

 

 

最终李惠玮将优势保持到了最后,为南京东沛力魔车队再添一座冠军奖杯。李麟和张亚琦收获第二和第三,剩余排名依次为金忭、黄志航、广州五羊队刘奕、李彦翰、台北律倚车队徐仁洸、杭州纵横车队朱元杰、珠海攀达车队梁宇翔、香港基特赛车队黄家豪、上海OMP车队叶哲、北京利奥车队白亚新、香港基特赛车队张瑛、金华新能源汽车产业园车队薛堃及上海OMP车队庞长源。

组别排名方面,A组排名依次为:李惠玮、李麟、黄志航、刘奕、朱元杰、白亚新和张瑛;B组排名依次为:张亚琦、金忭、李彦翰、徐仁洸、梁宇翔、黄家豪、叶哲、薛堃、庞长源。

 

综合全年五站比赛,北京利奥车队李麟赢得年度车手冠军。南京东沛力魔车队陈沪平表现出色,在缺席第一站比赛的情况下收获年度亚军,同样缺席第一站比赛的株洲国际赛车场车队孙安宁夺得年度车手季军。年度城市车队杯由北京利奥车队夺得。

 

 

此役过后,本赛季华夏杯所有赛事顺利结束。期待新的赛季,华夏杯为我们带来更多新的精彩!

 

 

以下是各组别赛后新闻发布会实录:

 第一回合A组冠军:南京东沛力魔车队 李惠玮

今天我从第四发车,我起步之后就跟在了李麟后面,因为没用新胎加上下雨,所以驾驶起来还是比较挣扎的,但很幸运最后能超到第一。

 

第一回合A组亚军:北京利奥车队 李麟

今天的比赛还是非常顺利的,倒序发车之后我排在第六,起跑之后就上到了第一,后面一直在跑自己的节奏。因为雨水的影响,后面损失了一些速度,所以被李惠玮超过了,不过拿到亚军也很开心,谢谢。

 

第一回合A组季军:珠海攀达车队 黄志航

这个周末对我来说还是非常具有挑战性的,赛车的状态一直不是很好,第一回合也因为事故没能完赛导致要在后面起步。不过今天的雨水确实帮到了我,最后能够完成比赛拿到这个成绩还是很满意的,非常感谢赛会和珠海攀达车队。

 

第二回合B组亚军:广州五羊队 金忭

今天我原本应该在第二名起步的,但比赛开始之前赛车遇到了故障,抢修之后只能从维修区发车,之后一直在场上赶超,对自己的排名也不太清楚。最后知道自己拿到全场第四、组别第二还是很惊讶的,感谢车队的努力。

 

第二回合B组季军:台北律倚车队 李彦翰

这是我今年第二次参加华夏杯的比赛,对赛车的设定还不是很熟悉,所以能够拿到这个成绩觉得很不容易也很开心。

关键字:华夏杯
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