上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

难忘的四月,将临的初夏
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/4/30 0:00:00

从今年接手这个栏目的时候到现在已经快一个月了,小编收到了很多前辈的建议,今天要告诉大家两个事情,首先是每个月的最后一个工作日会写一些特别的赛事感受或是内容分享,其次,不要再来问我是什么星座的了,五一马上就到了,我是【爱工座】,先祝大家节日快乐啦。

这个月里让整个赛车圈最为关注的事情当然还是刚刚过去不久的F1中国站,也是自1950年F1首次举办之后至今的第一千场比赛。就从这【千场效应】说开吧。

F1这项顶级赛事在更换了新东家之后,自由媒体的全面宣传似乎将熟悉的F1包装出了一些新的内容:从交响乐式的主题曲到全年纪录片,从扁平化logo到商业模块的开放,从移动端直播业务的开发到电子竞技领域的官方赛事,这一切的变革都很美式,也凸显了一个新的方向,受众群体年轻化以及对中国市场的重视。

我和同事讨论过一件事情,就是第一千场比赛的随机性和可预见性。大抵说的是举办地在上海的概率,这是一桩很容易安排的事情,因为赛历排定计划中人为的因素是绝大多数,这同时也是一桩很难安排的事情,从全球物流计划角度、新加入或退出的办赛场地情况、以及赛车传统接受度来看,蒙扎、银石、斯帕这些欧洲本土赛道都比上赛更具有成为一千场选择的合理优势,对于F1这项相对小众运动来说,选择上海作为如此重要历史意义的一站是大胆的。

宏观上从体总的报告来看,中国拥有将近6亿泛体育爱好者,这是什么概念?就是这个庞大的群体任何体育项目都有可能参与,任何体育直播都可能会去看。要知道F1去年在Facebook、Twitter、Instagram和YouTube上的粉丝总数是1850万,从运营角度来说,没有任何一个理由可以忽视中国市场的潜在受众基数。其次,对于汽车制造商来说,中国市场的购买力放眼全球是第一的,基本无疑,这对于一个依靠车来进行的比赛而言无法拒绝。所以选择上海作为千场举办地又是合情合理的。

找到那些吸引流量的明星也是赛事包装年轻化的重要手段,新天地路演的DJ是全球百大DJ之首的小马丁,短暂的电音party为赛事在市区的路演导入了一批新的关注度,猿人头标志的潮牌请来了嘻哈说唱歌手在水景广场为迷彩涂装的赛车站台,喜力更是让菲戈等球星和罗斯伯格、加斯利一起开始赛车和欧冠的传奇之夜,官方电子竞技比赛也在赛车场现场进行,这些噱头都很有趣有料。

撇开传统的四大项:举办地办赛费、电视版权费、围场VIP销售、商业广告费四大收入构成,今年的F1有更为丰富的延伸推广和跨界合作,与年轻人产生了更多互动和连接。在上赛场比赛的日子里,三天16万人次的流量在面对动辄380元购买一顶车队帽子时,也是不吝消费。

经历过在上海的近几年比赛后,其实可以明显感受到的是今年的票真的很难买,不止是门票及证件,甚至是周冠宇路演的入场券在黄牛的操作下都纷纷溢价,曾经小编可以跟嘉定的票圈大佬谈笑间拿到自己要的货,然而今年刚开口之后,对面便是强势的嘲讽:“兄弟,行情不一样了,侬大概还没有睡醒”。

这其中不乏有饥饿营销的手段、限量定制的诱惑,在一个喜欢凑热闹而又具有购买力的城市里,千场效应散布到了每一个角落。当你仔细回想时,你会发现,你出行的公共交通站牌,广播、电视、各种体育应用客户端的进入界面都被一千场所强势占领,连我隔壁的老奶奶都知道嘉定要办个赛车比赛的话,这就真的很厉害了(有钱真好,肯花真香)。

明年是中国站新三年合约的最后一年,小编从一个车迷角度希望可以顺利续约吧,上海这座城市需要速度与激情,赛事从业者也需要吸收更多新鲜的内容不断充实我们的自主IP赛事,感谢1000场,爱赛车永不停歇。最后,五一了,休息的最后一天记得收看TCR China的揭幕战啊。

关键字:ctcc
<<上一篇:大漠孤烟,引擎轰鸣|历史上的今天0423 下一篇>>:最热“寒潮”! 韩寒重磅回归CTCC!!!