上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为凌渡,排量为2.0T。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为长安福特福克斯,排量为2.0T。

东风悦达起亚

 
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为新K3,排量为2.0T。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为YARIS L 致炫、YARIS L 致享,排量为1.6。

北汽绅宝

    北京汽车销售有限公司成立于201211, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为绅宝全新D50,排量为2.0T

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神D53

 

「赛前探营」2019易车CTCC肇庆揭幕站一触即发
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/10 13:39:39

5月10-12日,2019易车CTCC中国房车锦标赛,将在位于肇庆的广东国际赛车场拉开战幕。在完成季前试车和自由练习后,各队车手对新赛季都有何感想?一起来看看大战在即,大家都是怎么说的吧!

超级杯>>>

长安福特车队 何晓乐
来到肇庆之前我们在车队大本营已经完成过一轮基础测试,主要是针对新的博世电控单元完成了对赛车的整备,总的来说还是很顺利的,因此我们能够直接就现场情况展开调校工作。今年米其林轮胎的引入也是一个新变化,我们需要通过这个周末对轮胎的数据及特性进行收集,为整个赛季做准备。面对比赛流程的新变化,我们需要在每一轮的赛事比拼中都全力以赴,不过这对每一位车手而言都是公平的,我们也期待迎来更加精彩的较量。今年我们的阵容很具深度,希望能为长安福特重夺年度厂商冠军。

东风悦达起亚车队 崔岳
经过了两天的试车,我已经渐渐熟悉了这台新的赛车。全新一代K3赛车的操控性强,速度也很快,代表了国内最高级别的赛车及改装水准。这个周末我将第一次代表东风悦达起亚车队参赛,希望能够取得好成绩。

上汽大众333车队 张臻东
这两天我们主要是完成赛车的磨合和一些基础测试,整体下来感觉还不错。今年我们的赛车也带来了一些新的升级,也用上了米其林轮胎,希望在测试中我们能够尽量多地采集数据,并为比赛做好准备。另外新的倒序规则也是个亮点,这里面既有运气的成分,大家也需要每个回合都全力去跑,相信这个赛季的比赛会很有意思。

北京汽车车队 Adam Morgan
今年超级杯又增加了一个厂商,现在在CTCC的顶级组别已经有了五个厂商的参与,这在全世界的房车赛事来说都是非常罕见的,这也代表了CTCC的水平在不断地提高。我也很荣幸能继续代表中国的自主品牌参加今年的赛事,期待能够和各路高手有精彩的较量,我会好好享受今年的比赛。

广汽丰田车队 张汉标
新赛车给我的初始印象非常不错,并没有遇到新车落地时会经常遇到的小问题,我对赛车目前的表现非常满意,不过现阶段我们还没有全力压榨赛车的速度,接下来我们的工作重心将会是收集数据并展开针对性的调整,希望接下来的比赛能够一切顺利。


中国杯>>>

东风风神车队 谢欣哲
我与东风风神在两年前就已经合作过,这一次在CTCC合作角度和形式不一样。其实东风风神的目标一直是国家级比赛,而从赛车打造方面就可以看出厂家对于在CTCC参赛寄予的期望。它用了完完全全的新车,在市面上还未量产的车型来参与比赛。这款车型在刚刚发布外观之后我们的赛车就已经开始试车了,可见厂家很重视这件事情。

对于我来说这算是一个新的挑战,因为很久没有跑中国杯了,这个时候的中国杯其实跟我之前跑的1600组已经完全不一样了,包括驾驶的方法和感受都不太相同。之前我曾效力于东风本田车队,现在东风风神作为纯东风系的车队,又是第一年进入CTCC,如果我能用我的经验给到车队一些支持的话,我是非常愿意参与其中的。

东风风神车队 杨曦
东风风神赛车各方面都挺好的,由于是新打造的赛车,我认为还有一些可以做提升的地方,比如赛车的齿比以及调校方面。我相信在接下来随着比赛的逐渐展开,我们的赛车一定会展现出作为厂商车队的实力和竞争力。

东风风神车队 黄福金
作为东风风神技术研发部门的一员,也作为东风风神车队的车手之一,我很荣幸可以为我们东风品牌效力。前两年我就曾作为车手代表东风风神参加一些地区性赛事,这一次能升入国家级赛事,即是我们东风的夙愿,也是我们一直以来的目标。作为个人来说,我感到很幸运也很开心。我们希望可以通过CTCC这个顶尖级别赛事平台,增加品牌曝光度,让大众看到我们东风风神产品。

纵横车队 吴晓峰
通过去年一整个赛季与车队的合作,我与车队磨合得非常好,团队里的每一个人都十分优秀,大家像个大家庭一样,所以我很开心能继续在纵横参加比赛。初步试车之后,我很快就掌握了节奏,毕竟这台赛车在去年赛季结束之后基本没有进行改动,我可以马上适应并找到感觉。今天的试车主要以测试本赛季全新更换的米其林轮胎的表现力为主。

纵横车队 杨帆
今天初步练习的时间还不错,在可以接受的范围内。主要是跟车队的磨合比较好,毕竟2014年我在纵横跑了一整年,纵横是一支有历史、有沉淀的车队,所以大家配合起来很开心。

纵横车队 闫闯
纵横是一支非常优秀的车队。我今天发朋友圈说道“选择很重要,选择最好的车队才能获得最好的服务,才能得到最好的名次”。第一年我在车队里学到很多,车队的服务、赛车、团队、队友都非常棒,所以帮我迅速提升了很多。今年的话我的目标则是尽可能地往前提升名次,挑战自己。

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