上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

高歌猛进夺厂商冠军 东风悦达起亚车队肇庆再扬威
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/5/11 0:00:00

5月11日,2019易车CTCC中国房车锦标赛迎来了超级杯排位赛及第一回合决赛的争夺,在上午进行的排位和冲刺中,东风悦达起亚车队新援崔岳技惊四座,以1分18秒808的创纪录圈速夺得杆位。在排位赛后展开的第一回合则采用倒序发车程序,倒序范围由各组别排位赛杆位车手抽签决定。经过扣人心弦的激烈争夺后,东风悦达起亚车队的张志强和崔岳避过了接二连三的波乱事故,以亚军和季军的名次完成比赛。东风悦达起亚车队继2018年肇庆站两夺厂商杯冠军后,在广东国际赛车场实现厂商杯3连冠。

排位破纪录
在上午进行的超级杯排位赛中,东风悦达起亚车队崔岳在个人第二个飞驰圈以1分18秒808直取赛季首杆,队友亚历克斯·范特拿(Alex Fontana)取得第三。崔岳的排位赛单圈成绩也打破了去年由亚历克斯·范特拿在这里留下1分19秒756的最快单圈速度。排位赛后新闻发布会上,夺得杆位的崔岳表示:“很开心来到了CTCC新赛季的揭幕战并代表东风悦达起亚车队驾驶全新一代K3赛车出战。说实话,新赛车非常出乎我的意料,虽然在最开始测试的时候感觉不是那么地完美,但经过车队一步步的努力调整于提高,赛车在排位赛的表现非常棒。”随后在抽签环节中,崔岳抽中11号球,意味着下午的首回合发车顺位由排位赛前11倒序。

首回合再夺厂商杯
下午2时15分,超级杯第一回合决赛编队圈准时发出。所有赛车在一圈之后回到发车格列阵等待起跑。五盏红灯熄灭比赛开始!曹宏炜发车后取得优势,但在二号弯被对手撞到车尾,赛车失控打滑冲入沙池。赛会随即出动安全车,不过安全车介入时机较晚,引发了赛道上车辆发生碰撞。张志强在乱中连续躲闪过三台赛车,之后来到了全场第三的位置上。

赛程剩余八圈,比赛恢复。张志强开始追击对手,很快就取下了位置,队友崔岳也来势汹汹。崔岳接着在后直道未发动进攻并得手。东风悦达起亚车队两位车手已经来到了全场二三位。随后赛事因为到达20分钟制限时间而结束,张志强和崔岳携手拿下亚军和季军,东风悦达起亚车队继2018赛季后再度夺得肇庆站厂商杯的冠军!

赛后,获得亚军的张志强表示首回合赛程较短,后期已经没有太多机会进攻领先的对手,因为已经处于较为稳定且能够锁定厂商杯的位置,就没有冒太大风险去进攻。“在赛前测试我的赛车遇到了一些问题,车队工作人员辛苦加班,甚至一周可能只睡了100个小时去调试赛车。感谢每一位在幕后辛苦付出的东风悦达起亚车队工作人员。”队友崔岳同样认为,亚军和季军的成绩已经可以稳稳抱回厂商杯冠军。“自己的首要任务是帮助车队夺冠,无论如何也不会冒险做任何没有必要的尝试。对于我来说,周日的第二回合更加重要,因为我会从杆位发车,更需要稳定地发挥帮助车队夺得好成绩。”

在周六先揽下厂商杯一胜的基础下,东风悦达起亚车队将会全力冲击,争取在周日的第二回合决赛中再创新高。

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