上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

三分天下 孙安宁首度夺杆 吴晓峰、杨曦二三 CTCCR2嘉定站中国杯排位赛赛况、发布会
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/6/2 0:00:00

6月1日,易车CTCC中国房车锦标赛在上汽国际赛车场展开年度第二站的争夺。本次比赛CTCC启用了经典的“上”字型全赛道布局,赛道长度为5.451公里,包含16个弯道。

周六上午9点50分,中国杯排位赛如期开始。纵横车队杨帆首先开启了自己的飞驰圈,在周五的第二节自由练习中,杨帆曾做出全场最快圈。不过,星之路车队孙安宁状态绝佳,他很快就做出了自己的第一个计时圈,以2:42.363蹿升到第一。

纵横车队吴晓峰、杨帆暂列二三,东风风神车队黄福金暂列第四,随后分别是纵横车队的闫闯、夏怡立,星之路车队吴旻、李嘉楠。又一圈后,闫闯升到第四,与黄福金互换位置。而十分钟后,东风风神车队的杨曦、李惠玮迟迟没有出场。

暂列杆位的孙安宁三圈后回到维修区,而暂列第二的吴晓峰与他仅有0.106秒的差距。又过去五分钟,星之路车队车手吴旻失误一度停在赛道上,不过他很快调整好节奏,重新投入到排位赛中。与此同时,吴旻的队友孙安宁再次将赛车驶上赛道,开始尝试冲击自己的标杆成绩。

10点08分,排位赛仅剩最后12分钟,按兵不动的杨曦、李惠玮终于有所动作。随后,吴晓峰刷新成绩,以2:41.698领先孙安宁0.661秒来到头名位置。此时全场前五为吴晓峰、孙安宁、杨帆、闫闯、黄福金。

下一圈后,孙安宁刷新成绩,将自己与吴晓峰的差距缩小到0.317秒,杆位之争异常激烈。终于,杨曦完成了自己的第一个计时圈,来到全场第五。比赛进入最后五分钟,孙安宁重新回到榜首,以2:41.172的成绩傲视群雄,领先吴晓峰0.526秒。杨曦带来惊喜不断,虽然出场较晚,但他在比赛结束前做出2:42.815的成绩,一下进入全场前三。

中国杯排位赛最终结果为:孙安宁、吴晓峰、杨曦、黄福金、杨帆、闫闯、李惠玮、李嘉楠、吴旻、夏怡立。

以下为中国杯排位赛发布会:

星之路车队 孙安宁
很高兴拿到了人生第一个CTCC杆位,感觉这个成绩来得有点早,反正早晚都会来的那来就来吧。

纵横车队 吴晓峰
我的感受肯定没有杆位那么好,因为我没有拿到杆位嘛,不过我也尽力了,车队也尽力了,今天还是比较顺利的。

纵横车队 杨曦
我的感受比他俩都好呗!我们作为一个全新的车队,在肇庆站有些落后,这一站我们三台车还是配合挺好的。我能在排位拿到第三也挺意外的,本来我的目标是倒序的那个第八。(哈哈哈)

记者提问孙安宁:在你的最快圈前一圈,好像有一个失误,具体是什么情况?
答:我知道你说的是什么情况,那是在大直道末端吧,我的前轮锁死了。不过能刷回现在这个杆位,也要感谢一下队友的帮助,我吸到了他的尾流。

记者提问吴晓峰:肇庆站你收获了不错的成绩,这一站和队友配合也不错,车队有什么策略?
答:老实说车队现在没有很多的策略,我们就是尽量拿分吧。第一是保证完赛,第二就是尽量靠前。

记者提问杨曦:从揭幕战到现在,车队是如何在很短的时间内提升成绩的?
答:我们一直没有停过尝试,毕竟是一只全新的车队,使用的是新款的赛车,可参考的数据和调校方案都很少,只能通过一点一点的积累和摸索来提升。这一场比赛感觉还是会很有挑战,我们会继续努力的。

 

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