上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

上海嘉定CTCC落幕 广汽丰田升组两场大考交满意答卷
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/6/3 0:00:00

6月2日,2019易车CTCC中国房车锦标赛第二站上海嘉定站圆满落幕。在本赛季升组至超级杯的广汽丰田车队本站比赛派出中国杯卫冕冠军刘洋以及孙超两位强手出赛。其中,孙超顺利完成了十圈的比赛,进一步为全新换代的雷凌赛车收集到了重要的数据。

来到上海嘉定,全新换代雷凌赛车将在两位强手的驾驭下开启自己的第二场CTCC分站之旅。有别于往年,本站比赛采用5.451公里的“上”字型全赛道布局,这一改变为本站精彩连连的赛况增添了亮点。相比第一回合,超级杯第二回合的赛程更长,车手们需要完成10圈共计约55公里的赛程。


 

经过了首回合的决赛后,广汽丰田车队两位车手均已掌握全新换代雷凌赛车在上海国际赛车场的表现力,他们也期待能够在第二回合中获得突破。然而刘洋的赛车“带病上阵”,他的序列式变速箱再次罢工,遗憾退赛。


 

刘洋的退赛让压力都来到了孙超的肩上。好在孙超驾驶的全新换代雷凌赛车非常争气,顺利抗下了10圈的比赛。赛后孙超透露,作为升至超级杯的“一年级生”,广汽丰田车队在第二堂课后已经交出令人满意的答卷。“赛车整体的速度和稳定性都非常不错,我们在练习赛和排位赛都拥有具备一定竞争力的速度。现在我们的工作重心将会放在正赛长距离方面,特别是对轮胎以及调校的理解上。”孙超认为,长距离的决赛中轮胎策略以及悬挂调校仍有进步的空间。“一发车我就超过了4-5台赛车,不过随着比赛进程的推进,我们的轮胎性能衰退非常严重,圈速不断下掉,位置也损失很多。”作为重返超级杯的车手,孙超表示这样的经验需要更多的比赛来累计经验和数据。

两堂课已毕,未来可期,广汽丰田车队全新换代雷凌作为全场“最抢眼”的人气新车型已经交出两张令人满意的答卷。三周之后,CTCC将会前往上海天马赛车场,展开本赛季第三场“大考”。期待广汽丰田车队能够不断拔尖,在不久的将来进入“尖子生”的行列。

关键字:ctcc
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