上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC中国杯佘山大战 纵横车队吴晓峰夺赛季首冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/6/23 0:00:00

2019年6月22日,易车CTCC中国房车锦标赛第三站佘山站在上海天马赛车场展开首个比赛日的争夺。在当天上午进行的中国杯排位赛中,来自星之路车队的孙安宁继上站之后再次收获杆位,纵横车队的吴晓峰和杨帆分列二三。在下午进行的首回合决赛中,从第六位起步的吴晓峰后来居上拔得头筹,他的队友闫闯紧随其后拿下亚军;孙安宁获得季军。纵横车队包办本回合厂商杯。

排位:孙安宁两连杆
为时30分钟的排位赛于上午10:10开始。星之路车队的孙安宁率先出场,他的队友李晓鹏紧随其后,并做出首个有效成绩1:23.391。紧接着,李晓鹏刷新了个人最快成绩,时间来到1:22.234。随后,东风风神车队的谢欣哲在个人第一个有效计时圈便跑进了1分17秒占领榜首。精彩的是,谢欣哲此后与孙安宁展开了杆位争夺战,在谢欣哲抢先做出1:16.935的时间后,孙安宁就刷新出1:16.596的时间占领榜首。

纵横车队的闫闯在第二个飞驰圈中做出1:16.620的时间来到第二位。然而不久之后,他在四号弯处出现了打滑冲出赛道的状况,好在他能及时返回。紧跟在闫闯身后的孙安宁节奏被打乱,想要再次冲击个人最快圈的想法未能实现。

不过,孙安宁很快调整好状态,在下一个飞驰圈内冲进了1分16秒,以1分15秒978的时间继续占领榜首。东风风神车队的杨曦随后出场,挤进全场第四的位置。比赛进行到15分钟后,纵横车队的杨帆和吴晓峰相继出场开始做个人最快圈。杨帆率先以1分16秒152的时间挤占第二,随后吴晓峰以1分15秒830的时间空降杆位位置,孙安宁退至第二,杨帆排在第三。

比赛过半,伴随着赛道上的积水逐渐消逝,车手们的成绩均有小幅提升。在比赛剩余9分钟时,吴晓峰再次刷出个人最快,时间为1:15.674。闫闯紧接着也做出了个人最快圈1:15.922。比赛最后剩余4分钟,持续做圈速的孙安宁终于再次回到榜首位置,时间为1分15秒491,身后依次跟着纵横车队三位车手吴晓峰、杨帆、闫闯。

直至30分钟的排位赛结束,场上的排名未再有变化。星之路车队的孙安宁继上站之后再次夺得杆位,纵横车队的吴晓峰和杨帆排在二三。四至八名为:闫闯、谢欣哲、杨曦、李晓鹏、黄福金。

首回合:吴晓峰赛季首冠
下午的首回合决赛在阴云天气下进行,好在比赛过程中并未遭到大雨的搅局。根据首回合倒序发车的规则,东风风神车队的黄福金从杆位起步,他的队友杨曦从第三位出发,星之路车的李晓鹏占据头排第二发车位。

黄福金起步之后还算顺利,但他很快就遭到后方对手杨帆的进攻,一号弯后退居第三。他的队友杨曦却拥有不错的发车,在一号弯前就占据领跑位置。随后,退到第三的黄福金接连受到身后各大对手的进攻,位置岌岌可危。在第二圈中段,吴晓峰超越黄福金得手,顺利上到第三位。之后,黄福金又遭到闫闯的追击。此时,后方占领第七位的谢欣哲超越孙安宁来到第六位。

好景不长,第四圈时,黄福金不敌闫闯的进攻退到第五。车速有些下降的黄福金似乎遭遇赛车故障,在他让队友谢欣哲超越自己的同时也让孙安宁抓住了时机,随后他返回维修区进行调整。

头名方面,领跑的杨曦开始受到后方杨帆的进攻。尽管杨帆在直道超越成功,但几个弯后杨曦又把位置拿回。两人就这样你来我往地展开了长达3圈的攻防大战。杨曦死死守住领跑位置,杨帆屡屡进攻都未能得手。在两人缠斗胶着之时,排在第三名的吴晓峰逐渐追近了他们。

比赛进行到第七圈,就在杨曦防守杨帆之时,吴晓峰趁势一举超越两人开始领跑。杨曦退居第二,闫闯则默默来到了第三的位置。杨帆与谢欣哲发生了些微碰撞,位置掉落至队末,谢欣哲上升至第四名。但谢欣哲也未能安稳地坐住第四名的位置,他和孙安宁先后有好几圈的交手,名次起起落落。终于,孙安宁在不久后超越谢欣哲来到第四位,并不停向前追击再次提升一个名次。临近比赛结束,退到第四的杨曦和队友谢欣哲交换了位置,谢欣哲再一次回到第四名。

最终,15圈的决赛结束,纵横车队的吴晓峰后来居上夺得冠军,拿下本赛季个人首个胜利;纵横车队的闫闯和星之路车的孙安宁分别获得亚军、季军。谢欣哲、杨曦、李晓鹏分列四至六位,遭遇碰撞的杨帆排在第九。

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