上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC绍兴柯桥落幕 东风悦达起亚车队继续前行
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/7/7 0:00:00

7月7日,中国绍兴柯桥汽车文化节·CTCC中国汽车(场地)职业联赛浙江绍兴柯桥站于浙江国际赛车场迎来了第二回合的较量,继昨天斩获车手冠亚军及厂商杯之后,东风悦达起亚车队的张志强和崔岳今天分列第五和第七,曹宏炜遭遇对手的碰撞遗憾未能完成比赛。


东风悦达起亚车队车手们要在今天的第二回合决赛中迎接17圈的赛程,对各位车手而言,无论是对驾驶节奏的把控,或是对轮胎消耗的管理都至关重要。13时12分,超级杯第二回合决赛编队圈准时发出,车群在完成暖胎之后返回发车格。五盏红灯熄灭,比赛开始!第四位发车的张志强守住了自己的位置,随后开始尝试进攻。但是前列车阵的距离太紧凑,为了避免发生碰撞事故,张志强采取了稳妥的策略,没有过分激进。
 


第二圈,曹宏炜在与对手争抢路线时被对手撞出赛道,随后他的赛车遇到故障、遗憾退出比赛。中盘过后,张志强开始与对手展开“轮对轮”的激烈竞争。张大胜和崔岳也都贡献了精彩的攻防战。最终,17圈的比赛结束,张志强获得第五名,崔岳获得第七名,张大胜以第九名冲线。
 


赛后接受采访时,张志强表示发车情况比较混乱,自己尽可能地避免碰撞。“在上坡路段我几乎被对手推着在走,只能慢慢保持住节奏。之后的比赛就是尽可能地避免碰撞,和对手的争抢都留足了空间。”经历了一场困难的比赛后,张志强也期待夏休期能够和车队一同进行简短的休整后再获升级和提速。


崔岳在赛后总结了本周的比赛:“比较艰难的比赛周末,但是来到周日的第二回合还是获得了不少的提升。虽然没有能够冲击领奖台,但是和车队一同努力不断获得提升的感觉还是很棒。”


至此,中国绍兴柯桥汽车文化节·CTCC中国汽车(场地)职业联赛浙江绍兴柯桥站圆满落幕。两个月后,CTCC中国汽车(场地)职业联赛将会前往宁波国际赛道,展开本赛季第五分站的角逐。

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