上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC半程战罢 广汽丰田车队收获之旅未完待续
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/7/7 0:00:00

7月7日,中国绍兴柯桥汽车文化节·CTCC中国汽车(场地)职业联赛浙江绍兴柯桥站于浙江国际赛车场圆满落幕,这也意味着携全新换代雷凌赛车挑战超级杯的广汽丰田车队已经度过了收获满满的半个赛季。

在今日下午进行的第二回合决赛对于广汽丰田车队而言堪称夏休期前的一次严峻考验。在残酷而激烈的竞争中,孙超第一圈尚未结束便在拼抢中滑出赛道,尽管他拼尽全力稳住了险些失控的赛车,但卷入的杂草严重地影响了赛车的散热工作,而且赛车发生爆胎,最终孙超没有办法让赛车坚持到最后。邓保维的赛车在今天依旧受到故障影响“带病出战”,无法发挥全部实力,但他始终在场上顽强拼搏,顺利通过了挥舞的方格旗。

邓保维顺利完成了本站比赛的两回合赛事,他指出:“对我来说,这是一个充满起伏的周末,我在试车和自由练习中一度找到了非常不错的调校,在排位赛中也做出了一个很快的圈速,可惜最后运气不是很好,计时模块因抖动脱落,这个成绩也没有出现在最后的成绩榜单上。正赛过程中赛车的速度始终被故障所限制,作为一名‘谨慎派’的车手,我很难随心所欲地在这条赛道里冒险进攻。幸有车队工程师张朝晖在赛前对我的鼓励,因为他,我在今天的比赛中找到了更多的信心迎接各方挑战。”经过四回合决赛的磨合,邓保维在比赛中慢慢地探索到了赛车的调性,他也期待在战火重燃之时找到更佳状态,为车队再争荣誉。

实际上,从揭幕战在广东国际赛车场新车落地,到经历上赛、天马与浙赛的轮番大考,广汽丰田车队全员和雷凌赛车不断采集数据分析调校方案,不断在历练中收获经验,不断在学习中吸收成长。在各类型的赛道中,雷凌赛车优异的性能基础在连场对决中得到了印证,第三分站的一座季军奖杯正是对整个团队的最佳回馈。

9月14-15日,CTCC将重返宁波国际赛道展开新一轮竞逐。广汽丰田车队并不会在休赛期中松懈下来,接下来的两个月中,深挖赛车潜力将成为他们在接下来最为重要的“暑假作业”。期待雷凌赛车与广汽丰田车队各位车手能在下半赛季的比拼中更上一层,绽放光彩。

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