上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC激斗首日 纵横车队闫闯获生涯首冠
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/9/15 0:00:00

9月14日,CTCC中国汽车(场地)职业联赛在宁波国际赛道迎来了首个比赛日的争夺。在当天早上进行的中国杯排位赛中,本土作战的新人车手朱元杰代表纵横车队夺得个人CTCC生涯首个杆位,星之路车队的孙安宁位居次席,纵横车队的吴晓峰处在第三。在下午进行的第一回合决赛中,纵横车队的闫闯在暂别一站后以饱满状态赢取个人CTCC生涯首冠,朱元杰获得亚军,吴晓峰拿下季军。纵横车队包揽领奖台的同时也收获了该回合厂商杯冠军。

排位:朱元杰主场拿首杆
上午10点20分,中国杯为时30分钟的排位赛准时展开。纵横车队四台赛车率先出发,杨帆最先做出个人最快圈,同时也是当下场上最快圈,时间为2:10.073。星之路车队的孙安宁紧随其后,仅落后杨帆0.603秒。而吴晓峰和朱元杰处在第三和第四。东风风神车队的黄福金排在第五,时间为2:12.227。

进入第二个有效计时圈内,纵横车队的闫闯挤进第三的位置;黄福金也顺利将时间缩短了2秒之多,做出了2:10.363的成绩来到全场第二的位置上。很快,朱元杰和吴晓峰先后上到第二和第三位,孙安宁退至第四。此时,场上前三名为纵横车队的杨帆、朱元杰、吴晓峰。杨帆在第一个计时圈做出的全场最快时间暂未有人能冲击。

当比赛进行到12分钟时,吴晓峰在个人第二个有效计时圈刷新出了全场最快时间,成为场上首位冲进2分10秒内的车手,时间为2:09.960。此时,赛会发现有赛车停在T22出弯右侧,因此出示红旗暂时中止了比赛。

停表几分钟后,排位赛恢复。又过了几分钟后,孙安宁终于刷新了场上最快圈速,时间为2:09.538。吴晓峰、杨帆、朱元杰位居二至四位。之后,朱元杰超越队友来到第二位。比赛剩余最后3分钟时,吴晓峰再次出场想要冲击最后的机会。关键的最后2分钟,排在杆位的孙安宁也再次出场冲击更好成绩。

令人意想不到的是,吴晓峰和孙安宁并没有再次刷新出自己的个人最快成绩,反倒是新人车手朱元杰在方格旗挥动前的十几秒钟,瞬间刷新出了全场最快单圈,以2分09秒469的时间锁定杆位。孙安宁遗憾屈居次席,吴晓峰排在第三。四至七名为:杨帆、闫闯、黄福金、杨曦,第十一名为郑越。

首回合:新科冠军闫闯
根据前八名倒序的原则,下午中国杯首回合决赛排在杆位出发的车手是来自东风风神车队的郑越,这对于第一次参加CTCC比赛的郑越来说意味着不小的压力。在他身后的是队友杨曦和纵横车队的闫闯。14:40,8圈的决赛正式开始。

红灯熄灭后,所有赛车一拥而出。处在第三名的闫闯驾驶纵横车队的瑞纳赛车抽头超越,轻松在两台赛车间穿梭,上至第一名的位置。杨曦几番挣扎后保住了第二的位置,郑越却不敌后方猛烈的进攻,排名渐渐掉落。东风风神车队另一名主力车手黄福金则悄悄来到了第三名的位置上。孙安宁也在发车之后找到空隙提升到第四名的位置,甚至之后还一度夹在东风风神两台赛车之间,试图超越。

混乱之中,后方的杨帆不幸遭遇碰撞在赛道上发生打转,错失位置。但他很快调整状态重新加入战斗。一圈过后,从第八发车的朱元杰追至第五名。而后他又轻松超越前方对手,上到了第三名。处在第二的杨曦并未安稳地保住自己的名次,他的排名一下就掉到了第五位,好在队友黄福金接过了他的位置来到全场第二名。此时,头名之争锁定在闫闯和黄福金之间。黄福金一直紧跟闫闯身后,找到机会便想抽头超越。但很快闫闯在几个弯后又把位置拿回,两人首尾相连斗得好不激烈。

一番缠斗之下,朱元杰已逐渐追至两人身后。黄福金在多次进攻之后终于于9号弯超越得手,上到了全场领跑位置。而朱元杰也趁势将队友闫闯超越,上到第二。结果好景不长,黄福金的赛车突然遇到机械故障,马上就停在了赛道边上,生生把头名的位置拱手让人。

在黄福金退赛后,头名争夺落在了纵横车队闫闯和朱元杰两人身上。相较于朱元杰,闫闯或许经验稍胜一筹,他始终死死守住第一的位置,不让朱元杰有超越的机会。后方,处在第三的孙安宁也不停遭受身后两台纵横赛车的进攻。来到比赛最后一圈时,前两名已经远远拉开了与后方赛车的距离,而孙安宁却非常不幸地遭遇了赛车故障,只好能错失颁奖台的最后一个位置。

前部集团两台赛车缠斗了大半场,赚足了观众的眼球。最终,闫闯守住了领跑位置,迎来了个人CTCC生涯首个冠军,本土作战的车手朱元杰收获亚军,吴晓峰获得季军,杨帆排在第四。纵横车队四位车手包揽前四。五至七名为郑越、杨曦、孙安宁。

 

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