上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

自主品牌赛场绽放 北京汽车车队CTCC强势崛起
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/11/11 0:00:00

看过CTCC比赛的车迷们大概都知道,一支职业赛车队不仅仅只有赛车手,背后还需要许多工作人员的配合支持才能使车队走向成功。那么一支成熟的职业车队,是如何应对高强度的比赛周呢?赛车在开上发车线之前,又有多少人在背后默默完成着多少工作呢?本文将为大家揭秘北京汽车车队是如何运营的。

怎样才算的上是一个专业的赛车队呢?一支职业车队所拥有的成员包括:赛车手、车队经理、工程师、维修技师和行政人员。在所有工作人员的通力合作之下,车队才能顺利运转起来。

说到车手,北京汽车车队的两位兄弟车手朱戴维和朱胡安都是十分顶尖的车手。哥哥朱戴维曾是F2的职业车手,取得过很多优异的成绩,曾在2017赛季CTCC中国房车锦标赛中加冕超级杯组年度车手总冠军。弟弟朱胡安的实力也不容小觑,多次斩获CTCC、CKC等多项国赛的冠军荣誉。车手不仅要完成比赛,在赛前也需要进行练习,和工程师进行交流,以帮助他们完成对赛车的调校。除了在赛场上的份内工作,两位车手还兼顾着车队的其它事务,其中朱戴维主管运营,朱胡安主管人员配置。此外,车队还汇聚了亚当摩根、欧阳若曦等多次在国内外披荆斩棘的实力型车手,为北京汽车车队在CTCC赛事中全面绽放做出有力的贡献!

工程师和维修技师同属于技师部门,他们是车队当中最庞大的一个团体,经验十足的赛车工程师们脑子里都是“核心机密”,通过不断的测试收回数据并进行分析。加上与车手的紧密沟通与协调,他们的任务是发挥出赛车在不同赛道上的最佳表现力。维修技师则更需要时时刻刻关注着赛车的动态,表现优异的赛车要调校得更稳定,遭遇碰撞的赛车也能在最短时间内妙手回春,你要相信,没有靠谱的技师团队也就没有靠谱的奖杯。

行政部门则是车队运营的主要核心,行政人员需要安排好车队的行程,人员的衣食住行。在一个比赛周到来之前,行政人员可能需要提前一个月就把所有的事情安排就绪,可谓事无巨细,相当万能。

 再说到车队的“大脑”——车队经理。如果把车手比作战士,那么车队经理则是战士们的指挥官,车队经理肩负重任,他们要为比赛制定战术、为调校拍板决策、为宣传把控方向……可以说车队经理对赛场上的一切都得了如指掌。

 

车队到达赛场后,最需要准备的就是P房。P房即是Pit House,是车队调校赛车修理赛车的地方,也可以叫做维修区。实际上P房不止车库和维修区域,还包括工程师、行政人员办公室、车手休息室、仓库等等。除此之外,P房还有宣传车队的功能。

再说到车队VIP区。VIP区顾名思义就是用来接待领导和嘉宾的区域。VIP区可以让领导和嘉宾在舒适的环境下观看比赛,还有进行一些媒体的采访等。一般位于主看台上下层之间,具有极佳视野,可以居高临下纵观整个赛场,同时正对维修区、发车排位赛道、颁奖台以及维修站上侧的6个电视转播大屏幕。VIP区不仅提供了一个亲临其境的最佳观赛场所,更是一个极具私密性和舒适性的企业贵宾接待和公关的良好平台。

说完车队的人员配置和其他运营工作后,车队最重要的当属参赛赛车了。北京汽车车队继续沿用了2018赛季中使用的全新D50赛车。在整个赛季中,全新D50赛车多次强势登台,车手与赛车也磨合地更加完美。赛季初,朱胡安仅仅用了两站时间,便驾驶着全新D50赛车在珠海站登台夺亚,拿下赛季首座奖杯。接着在第三站,朱戴维在肇庆站以绝对优势统治胜利,更是对赛车潜力的进一步印证。在车手和工作人员的通力合作下,借助着性能强劲的D50赛车,北京汽车车队在2019赛季展现出更为惊人的实力,连续在广东站及上海站夺得厂商杯冠军,而车手欧阳若曦夺得一冠,朱戴维夺得一亚、一季,亚当摩根夺得一亚、一季,朱胡安夺得一亚等多项奖杯!所有车手均有登上领奖台纪录!

下一站,CTCC全国汽车场地职业联赛将移师上海嘉定,期待北京汽车车队在最后的两站比赛中能夺取佳绩!

 

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