上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

全力一战 长安福特车队完成2019 CTCC征程
来源:CTCC官方网站 发布时间:2019/12/22 0:00:00

12月15日,武汉体育中心。CTCC中国汽车场地职业联赛于江城街道完成了超级杯第二回合决赛的激烈战斗。长安福特车队何晓乐、甄卓伟、詹家图和王日昇四人奋力一搏,为“蓝色军团”力争年度荣誉,可惜最终只有王日昇一人杀入积分区。长安福特车队带着遗憾,以年度厂商季军的身份结束了年度征程。


在本赛季最后一回合决赛19圈的争夺中,甄卓伟发车之后便完成超越上到第三,处在挑战冠军的有利位置,然而赛车受昨日碰撞影响,在开赛不久之后便丧失了战斗力。詹家图受困于中游集团的激烈缠斗,以第十三名完成本场赛事。王日昇从车阵最后发车一路追击之下杀到第八,完成近十个名次晋升,成为本回合成绩最好的长安福特车手。

王日昇在赛后表示:“因为今天我在车阵的最后发车,所以心态也放得很开。我的比赛目标就是跑好自己的节奏,保护好赛车,再根据比赛的情况随机应变。之后我在比赛中躲开了几次意外并提升了自己的名次,也和场上高手展开了一番公平的竞争,很享受这个过程。”

詹家图则在赛后对自己的赛季展开了总结:“今年我和整支车队遇到了非常多的挑战,上半赛季我们的表现有些挣扎,但每一场比赛我都尽力而为,也帮助车队拿到了奖杯。下半赛季开始,我们的赛车不断改进,性能也迎来了复苏,大家都很努力地为车队追回了成绩和积分,可惜最后我们没能完成逆转,希望下个赛季可以更进一步吧。”

队长何晓乐在本站比赛过后拿下年度第四,甄卓伟处在年度第五,两人可谓长安福特车队的取分先锋。然而本场比赛何晓乐直接错失了为车队争夺成绩的机会,他指出:“回顾整个赛季,我们的表现可以用跌宕起伏来形容吧。揭幕战的时候我们士气十足,也拿到了一些好的成绩,但是中途也遭遇了一些低谷。从下半赛季开始我们重新找回了竞争力,也在不断的努力中回到了年度厂商的争冠第一线。可惜最后一站我们还是遭遇了一些问题,刚才起步的时候我的赛车因为机械故障错失了争夺成绩的机会,这也是非常罕见的情况。休赛期我们会跟新的车队成员继续磨合,对这个赛季的问题进行检讨,希望来年能够更好地计划与备战。”


虽然挫折不断,但长安福特车队一个赛季以来始终保持着永不放弃的进取之心,车队总监马汉华也期待来年能够取得更好成绩:“对我们来说这个赛季还是稍稍留下了一些遗憾,夏休期过后我们在下半赛季克服了很多困难,也追回了很多积分,但很可惜最后一站比赛的表现还是有所欠缺。我们会根据新赛季的赛历,更好地对资源进行规划,更加努力地备战。”

又一个赛季的征程落下帷幕,在既有欢笑又有泪水的拼搏中,长安福特车队无论胜败始终团结一心,勇往直前。期待在新的赛季中,这支传奇之师能够再展雄风,续写荣誉的篇章。

 

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