上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

防疫工作不懈怠 赛车号角再响起 2020CTCC株洲首日高温大作战
来源:CTCC官方网站 发布时间:2020/8/5 0:00:00

8月5日星期三,由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的CTCC中国汽车场地职业联赛于湖南株洲国际赛车场重燃战火,在新赛季的第一回合决赛中,张志强和曹宏炜为厂商杯卫冕冠军东风悦达起亚包办了冠亚军,东风悦达起亚车队也斩获了本赛季的首座厂商杯,上汽大众333车队的艾明达收获季军;第二回合决赛中,BEIJING汽车车队朱戴维驾驶全新的BEIJING-U5赛车在比赛末段完成制胜超越拿下本赛季首场胜仗,上汽大众333车队艾明达和东风悦达起亚车队曹宏炜分别获得第二回合决赛的亚军和季军。BEIJING汽车车队则将本回合的厂商杯收入囊中。

中国杯的首回合决赛中,纵横车队刘奕及陈沪平包揽冠亚军,东风风神车队的李惠玮斩获季军;纵横车队获得首回合厂商杯冠军;第二回合,东风风神车队李惠玮和郑上观分获一二,纵横车队朱华宇登台收获季军。东风风神则在第二回合中斩获厂商杯冠军。

熬酷暑 战高温

滚滚热浪中,CTCC赛事开启了2020赛季第一个正赛日的比拼。因为疫情的影响,赛季揭幕战推迟到8月初才展开,此时恰逢湖南株洲一年中最热之时。比赛期间气温接近40摄氏度。不少车手都表示,连续紧凑的赛程不仅给车手带来了严酷的考验,赛车能否扛过八月火炉般的气候,也需要车队提前做好充足的准备。曹宏炜在赛后就表示自己第二回合因为工作温度过高,失去了助力转向。而包括张臻东、何晓乐和艾明达在内的车手还要参加TCR杯的比拼,本周总共需要进行多达12个回合的决赛。如今,首个决赛日的日程顺利结束,车手和车队们都已经开始渐渐适应了超高温的严酷状态。接下来等待他们的还将是4天连续的酷暑挑战。

积极抗疫 从点滴做起

在比赛开始前,CAMF中国汽车摩托车运动联合会副秘书长张涛再次组织各个参赛车队及全体参赛车手召开赛前特别防疫工作会议。在会议上,中汽摩联再次强调了CTCC本站比赛必须严格遵守的防疫标准,并指出作为率先开跑的国字号场地赛事,CTCC应该在防疫工作上做好表率。“必须要有严谨的防控疫情机制与方案,严格遵守所有防疫的要求,我们的比赛才能够开始与进行下去。”

超级杯:东风悦达起亚与BEIJING汽车分获胜利

上午9点18分,CTCC超级杯首回合红灯熄灭,宣告2020赛季的决赛正式开始。东风悦达起亚车队的张志强和曹宏炜在头两个弯打起了配合,互相掩护,来到四号高速弯时已经相继超越杆位发车的孙超。随后BEIJING汽车车队的张大胜不断给东风悦达起亚车队双雄施加巨大的压力。张大胜伺机超越了曹宏炜,不过在下一圈又被反超。攻防战此起彼伏,击退了张大胜,上汽大众333车队的艾明达紧跟上来,几番交手后虽然艾明达一度超越了曹宏炜,但最终还是不敌对手。最终,张志强在10圈的赛事过后夺得了2020赛季的首座冠军奖杯,队友曹宏炜力保亚军城池不失,携手为东风悦达起亚捧回赛季首座厂商杯冠军,艾明达则收获季军。

下午的第二回合同样在烈日酷暑下进行,杆位发车的艾明达未能守住优势,在倒数第三圈被BEIJING汽车车队的朱戴维强势超越。曹宏炜则从第六位发车,一路过关斩将最后挤上颁奖台收获第三。朱戴维与朱胡安从二三位发车,两人在一号弯未能挑战艾明达,不过随后朱戴维紧紧跟住对手,并最终在赛事后期找到机会上演“绝杀”。BEIJING汽车车队的张大胜则在车阵中游稳扎稳打,逐步提升位次,最终以第四的名次冲线。这也意味着,朱戴维与张大胜联袂演出拿下第二回合厂商杯冠军。

10号弯的故事

在第二回合的超级杯赛事中,上汽大众333车队的艾明达和张臻东几乎都是在10号弯失守被对手超越。朱戴维也表示自己观察了艾明达很长时间,找到了弱点后完成超越一击制胜。曹宏炜更是连续多次在10号弯与对手上演攻防战,凭借着对10号弯的心得以及优异的“保胎技巧”令他两度站上颁奖台。

 

中国杯:全新玩法铸造精彩连连

中国杯首次上演“两回合连战”,总长19圈的赛事以第八圈为分界,前八圈将会单独计算成绩。赛事开始后,杆位发车的刘奕以及第二发车的队友陈沪平快速的带开,建立了一定的优势,并率先以1-2的名次冲线,拿下首回合的冠亚军,纵横车队也夺得厂商杯冠军。

随后赛事马不停蹄进行接下来11圈的赛事。根据规则,所有参赛车手需要在第二回合期间完成一次强制进站。东风风神车队的李惠玮率先进站,尝试通过早进站超越领跑的刘奕和陈沪平。在对手完成停站后,李惠玮挤到了两位纵横车队车手的中间,随后开启了三位车手的“大拼杀”——陈沪平与刘奕在攻防间发生碰撞,李惠玮从中“逃脱”并率先冲线完成全部18圈的赛事,斩获第二回合亚军。李惠玮的队友郑上观紧随其后冲线夺得亚军,并帮助东风风神车队锁定第二回合厂商杯冠军。

策略制胜:CTCC的 Undercut

中国杯中,东风风神车队李惠玮率先进站,并以80.6秒的停站,尝试将纵横车队的二将“Undercut”(通过早进站的策略实现超越),事后证明这个策略帮助他“一击制胜”。而参与大湾区杯角逐的广州路航赛车运动车队的陈少杭用时80.1秒完成停站,上演了教科书般的精准计算,并最终借此一击制胜超越对手拿下第二回合胜利。新赛制带来了全新的看点,中国杯、大湾区杯以及强制进站——连跑两回合的赛制让首场赛事收获众多好评。

为此,冠军得主李惠玮表示:“赛前车队分析了一下,根据规则,我必须要在进站的时候争分夺秒。在通过维修区测速线之前,我全力冲过去的。停站的时间大家都一样是80秒,所以我在出站之后也在全力地冲,争取在出场圈尽量地缩短和对手的时间。这块儿我做得比较好。也可能是因为我争取到了时间,出去之后便追近了对手,给了我很大的超越机会。我尽量地跟上对手,抓住机会我把对手超越了。之后又发生了两次碰撞,好在我的赛车逃过一劫,受损并不严重。因此我很幸运地拿到了这个冠军,感谢东风风神。”

大湾区杯首秀

在超级杯大湾区杯赛中,来自东莞PCT RACING车队的张汉标、黄涛和黎应禧分货两回合前三。重返CTCC的张汉标以不同的姿态参与到赛事中来,时隔八年驾驶他的雅阁赛车投入到新战场。黄涛和黎应禧在区域性赛事中表现出色,首登国字号职业赛事,渐渐适应比赛节奏。黎应禧虽然遇到变速箱故障,却仍顽强跑完全部赛程,收获颇丰。中国杯大湾区杯首回合,东莞PCT RACING车队曾智锋获得胜利,广州路航赛车运动车队的陈少杭则凭借精彩的停站摘得胜利。

魔鬼赛程才刚刚开始。明日,8月6日,CTCC将继续进行第三、第四回合的决赛,精彩不容错过,请收看网络直播!

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