上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

CTCC终极决战 张臻东不负众望年度封王!
来源:CTCC官方网站 发布时间:2020/11/4 0:00:00

2020CTCC年度收官之战于11月1日在江苏万驰国际赛车场进行。经过两回合的激烈争夺,张臻东关键时刻不负众望,最终收获个人第4座CTCC年度总冠军奖杯!

在周六进行的第七分站比赛中,上汽大众333车队的艾明达在赛道上苦守十五圈,最终站上领奖台获得季军。虽然四台凌渡赛车的赛道表现仍然略显挣扎,但是四位车手拼尽全力,仍然为车队争取到了更多的积分。

周日上午的第一回合正赛,冲击年度车手杯冠军的张臻东排在第二位发车。灯灭起跑后,张臻东的发车相对保守,在安全进入一号弯之后守在了第四的位置。随后卫冕冠军尽力调整着自己的节奏,在后两圈实现了对对手的超越,排名也来到了第三。随后场上出现赛车碰撞产生的碎片,安全车出动,给到场上车手喘息的机会。

安全车退出之后,便进入了榜首争夺战。张臻东显示出了经验老道的一面,非常有耐心地跟随着对手,没有十足的把握前不敢轻易发起进攻。比赛来到最后1分钟时,1号赛车终于等来了机会,利用过弯走线干净利落地过掉对手,带着第二名的好成绩冲线。此时,张臻东在车手积分榜上实现反超,但也只领先第二名张志强1.5分。

微乎其微的分差让第二回合正赛充满了悬念和紧张的氛围,积分榜暂列前三的车手均有机会拿下年度冠军头衔。然而比赛也同样充满了戏剧性。在经历了对手发车失误,安全车领跑跑和队友赛车出现故障等一系列的状况之后,张臻东最终有惊无险地压哨摘得超级杯车手年度总冠军的头衔,这也是他个人第四次获得该项殊荣。

在赛后的采访中,张臻东说到:“这是非常特殊的一个赛季,比赛能够重启实属不易,感谢厂商上汽大众一如既往的全力支持和所有赞助商们的共同陪伴,感谢队友和全体车队成员在一个赛季中付出的努力。也希望今后能继续和对手们同场切磋,共同进步。”

跌宕起伏的2020赛季终于落下帷幕,从株洲站喜获9座奖杯的高光时刻,到天马站受困车重艰难前行,在经历了各种不易之后,最终张臻东在南京的收官战役捧起了年度冠军奖杯!历尽坎坷,不忘初心,我们来年再战!

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