上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC株洲站圆满落幕 动力之都上演赛车燃擎周末
来源:CTCC官方网站 发布时间:2021/10/25 13:00:00

10月24日,2021 CTCC中国汽车场地职业联赛·TCR汽车系列赛湖南株洲站经过了周日的激烈角逐后,圆满落幕。在当天进行的超级杯、TCR杯、NGCC杯、大湾区杯四大组别的两回合决赛中,数十位精英车手轮番过招,在动力之都联袂上演了一场场攻防好戏,为观众带来了一个属于赛车人们的燃擎周末!

TCR Asia方面,壳牌捷凯领克车队的张志强两度夺取胜利,公开组则由杨小伟和吴怡帆分获两回合的胜利;TCR China赛场,MG XPOWER车队的艾明达和张臻东分获本周第三、第四回合冠军;同属于MG阵营的王涛两次折桂公开组。

NGCC杯同样在周日上演了两回合激战,东风风神车队的刘洋和李惠玮在上下午各取一胜。大湾区杯方面,PCT Racing的傅斌连下两城。

 
国赛再临株洲  赛车动力不断向前
10月24日中午,中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军,国际汽车联合会副主席万和平,株洲市人民政府副市长杨胜跃,株洲高新区党工委委员、管委会副主任姚永告,天元区人民政府副区长蔡滔,株洲高新区二级巡视员、高科集团党委书记罗克俭,高科集团党委副书记、总经理李征兵,高科集团副总经理、天易公司董事长张水平,吉利控股集团汽车运动部部长陈钧,保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安,上海擎速赛事策划有限公司总经理邓大为,米其林中国汽车运动经理常诚,株洲国际赛车场总经理唐波和CTCC中国汽车场地职业联赛首席运营官程广共同出席了本次赛事的发车仪式。
发车仪式上,株洲市人民政府副市长杨胜跃致辞:“株洲因工业而生,因工业而兴。如今的株洲,早已成为一座工业底蕴深厚、环境优美、开放包容的现代化生态新城。汽车产业是株洲的重要支柱产业。承办本次赛事的株洲国际赛车场,是中南地区唯一个国际汽联二级赛道标准的赛车场,填补了省内乃至中南地区国际高等级赛道的空白。” 
致辞结束之后,赛事由中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军宣布开幕,比赛正式开始!
株洲是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一,是中国老工业基地。进入全新的时代,株洲以“动力”工业牵头,带动周边企业全面发展。株洲拥有包括电力机车、轨道交通、新能源汽车和公共交通等设备的研发和制造产业,是拉动中南乃至全国地区的“火车头”产地。在赛车方面,株洲同样是中南地区的“火车头”——该地区唯一一条F2级赛道坐落在此,2019年开张营业后连续三年都迎来重磅级的场地国家级赛事。主办地方面希望各方以本次活动为契机,把赛事办出特色、办出水平,进一步加快汽车产业与赛车行业的交流对接,加快汽车产业与其他产业的融合发展,打造株洲高新区新的城市名片!
 
老骥伏枥 王者归位
超级杯方面,在周日的两回合决赛中,CTCC的老朋友,来自上汽大众333车队的江腾一收获全场一冠一亚,完成了一场可以堪称为硬仗的比赛。此外,超级杯“三朝老臣”何晓乐和高华阳的回归更是令赛事增添不少看点。虽然包括朱元杰在内的四位车手都曾暂别CTCC,但是赛事强大的包容力和酣畅淋漓的竞争还是吸引了大家重返赛场。可以说,这是一次王者的重聚,也是一次胜利的相逢!
四年不见的江腾一在赛后表示:“2014年我曾和上汽大众333车队一同携手夺得超级杯年度车手总冠军,所以这里对我来说就像一个大家庭一样。这些年虽然没有跑CTCC的比赛,但是回来参赛之后感觉竞争的水平在不断上升。特别是有新规格赛车的加入,让比赛竞争程度和科技感都上了到更高的台阶。”
 
高手过招 酣畅淋漓
周日的TCR汽车系列赛可以说把红绿大战的格局推向了高潮。壳牌捷凯领克车队在TCR Asia中展现了极具统治力的表现,在两回合中大获全胜,豪揽六座冠军奖杯。张志强更是继队友马青骅后成为本赛季“一周双胜”的第二人;MG XPOWER车队同样找回了速度,在TCR China的两回合赛事中,连续包揽车队冠军。张臻东、曹宏炜和艾明达在第二回合决赛中统揽了领奖台的全部席位。
此轮战罢,TCR Asia年度车队及车手都占据领先地位的壳牌捷凯领克车队在积分榜方面扩大领先优势。MG XPOWER则在TCR China的赛场持续领跑车队积分。赛季所剩分站不多,对于两大自主品牌厂商车队来说,剩余的回合中必然仍会有一番激烈的争斗。
 
中国赛车中国芯!NGCC提升国家杯动力
2021赛季创立的NGCC杯,旨在吸引更多造车新势力加入。首个赛季东风风神以及长安汽车蓝鲸动力就在NGCC杯的赛事中形成了红蓝相争的赛事格局。这代表着未来家用轿车技术的涡轮增压引擎已经在NGCC杯中初现“速度”。
使用马赫发动机的东风风神车队在周日的两回合赛事中,由刘洋和李惠玮分别斩获第四站两回合的分站胜利。而使用蓝鲸发动机的长安汽车蓝鲸车队万金存虽受到了红军的围追堵截,但依然杀出重围,在周日首回合夺得季军,次回合夺得亚军! 

赛后,万金存对新车给出了一个很高的评价:“我本以为赛车更换了搭载涡轮增压的引擎,驾驶起来会有难度。但是经过了长安汽车蓝鲸动力以及车队的努力下,我感觉到了赛车的澎湃动力和速度的提升。这台赛车全程由中国民族品牌、中国车队打造,使用的是中国自主打造的发动机。可以说,这是一台堪称中国版的、技术水平堪比TCR规格的赛车!”

 
运动跑车 争相斗艳 

亚洲保时捷卡雷拉杯在周日迎来第三回合决赛,余快在周日上午再下一城,获得冠军,叶弘历和凌康分列二三。

下午的时间段中,赛宸KTM大奖赛也举办了第二回合决赛,宋波在吸引眼球的小型运动车赛中实现了周末两连胜。

 

随着夜幕的逐渐降临,围场也逐渐恢复了宁静,CTCC株洲站也至此画上了句号。两周之后,CTCC将转战上海天马赛车场迎来年度最高殊荣的揭晓!

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