上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

谁在挑起,“王”之争?
来源: 发布时间:2009/8/16 10:54:20

撰文/陈榕琛、马红、sasi 采访/陈榕琛

“车王”一个涵盖太多,甚至有点上天入地虚幻味道的名词。不过正是有这样的存在,才有无数人为此争分夺秒,竭尽速度……只为,多逼近一秒——

自古“王”之称,乃是从黄粱一梦的平民百姓到触手可及的英雄豪杰无不希望收揽之名。赛车领地亦是如此,回首这块偌大战场曾经拼搏的无数大师,无数加冕或未加冕之“王”,鲜花簇拥的颁奖台,胜利的香槟味,被速度围逼最终的突破,感叹造化弄人的错失……无王之境,必起纷争。

如今,在号称军备竞赛的赛车界内,怎样的获胜,怎样的冠军,怎样的王才能让所有人臣服?如果给所有实力的冠军车手们配备一辆未改装的原厂车辆,相同排量,相同配置,一个完整的计时圈,谁的速度最快,就是当仁不让的冠军。如果每场再换不同的车型,驾驶所有车型,获得最快成绩的人则自然可加冕为“王”。

红牛中国场地车王赛,正在实现这一连串的假设……

无规矩,不成“王”
       既然是争夺游戏,那就先得设定游戏规则。
      “红牛中国场地车王赛”作为CTCC特色赛事,将从2009年7至11月分别在上海、北京、广东的三个赛车场举办4个回合的比赛,下一回合比赛将于8月16日在北京金港赛车场上演。每回合8位入围参赛车手将驾驶同一指定车型抢飙现场最快圈速。
       8位参赛选手中,前四位为上年度1600cc组、2000cc组冠军以及前一分站赛两个组别冠军。后四位选手则由网络票选产生。每回合均有积分排名,年度结果将取积分最高的车手作为2009年度“中国车王”。
      “红牛中国场地车王赛”比赛最大的赢家——第一到第三回合积分最高的车手,将有机会作为中国队一员,参加11月初在鸟巢举行的世界车王争霸赛(ROC),实现中国车王挑战世界车王的梦之战。


起跑:新秀爆冷首冠

      7月26日下午,上海国际赛车场,刚结束CTCC第三分站2000cc组比赛的赛道余温未退, “红牛中国场地车王赛”首回合已急速上演。红、银两色身帖红牛标志的本回合赛事指定用车奇瑞A3,在发车区一字排开,等待着创造最快圈速。郭海生、陆淦等八位首回合入围车手驾驶未经专业改装的奇瑞A3,分A/B两组比拼出单圈最快圈速。在充满能量的巅峰对决中,最终新生代固铂JJ竞技赛车队车手裴亮,以1:40.293的当场最快圈速,加冕冠军。
      在随后的颁奖仪式和新闻发布会中,手捧第一回合“中国车王”奖杯的裴亮表现非常兴奋,他表示能够入选和参加“红牛中国场地车王赛”,与中国最优秀的赛车手同场竞技已经觉得非常荣幸,而最终能够夺冠更加意外和开心,并表示非常期待“红牛中国场地车王赛”接下来的比赛。
      固铂轮胎JJ竞技赛车队车手裴亮,是CTCC众多参赛车手中的一名非常年轻的潜力新星,自参加赛车比赛开始就与红牛颇有渊源,他最初是通过红牛上海公司举办的卡丁车比赛选拔出来,在参与POLO杯赛事时也曾作为红牛车手参赛,并曾经取得过07年POLO杯挑战赛年度冠军的优异成绩。如果裴亮能够继续在CTCC和车王赛的比赛中表现出色,将有望加入红牛的赞助培养计划中。

谁能签下车王之名?
——“我心目中的车王”赛场访谈录

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