现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

越战越精彩 史翠英群星车队排位赛告捷!
来源:史翠英群星车队 发布时间:2012/6/2 0:00:00

 

        2012年6月2日,CTCC中国房车锦标赛珠海站拉开了排位赛的战幕。史翠英群星车队陆淦和张志强两位CTCC明星车手凭借着车队充分的赛前准备和团结的战斗力一举夺得排位赛的第六和第七位,为明天正赛打下了扎实的基础。

 

        作为CTCC中国房车锦标赛的新兵,在新赛季首站比赛史翠英群星车队便以强势的表现夺得俱乐部杯冠军。本站比赛,是车队首次踏足珠海赛车场,对变速箱,底盘等的调校相比上赛站会有不同。从周四的练习开始,车队的老将陆淦和小将张志强便努力的试车,为赛车找到最合适的调教。另外,本站比赛车队为两位车手的蓝色座驾更换了VANHOOL排气系统,这使得科鲁兹1.6T在排气时更为畅顺,马力得到明显提升。

 

        显然,丰富的经验为陆淦带来不少帮助,在练习前便准备了几个方案对赛车进行尝试,赛车较早的找到了符合自身的调校。与此同时,陆叔也是信心满满,目标直指领奖台。而小将张志强虽然在周四周五的两天试车中遇到一些麻烦,转向一直找不到一个正常的设定,赛车驾驶感觉飘来飘去,刹车感觉也不太好,整车不是很顺。但通过了周六上午的练习赛努力后,赛车终于恢复正常,这也让张志强的愁云散去,信心倍增。

 

        果然,在下午15:50开始的CTCC超级量产车组排位赛开始,1圈过后,史翠英群星车队的陆淦便创出1:48.791的成绩,紧跟前面的厂商车队。在韩 寒冲到第一之前,陆淦一直保持在第五位,小将张志强也在不断的创造圈速,最终一老一少分别以第六和第七的成绩结束排位赛。为明日争夺成绩拿下一个有利的发 车位置。

         张志强表示,“目前我们的底盘有一定的改善,但陆叔的调校比我要好一些,而我的还没到最完美的调校,明天正赛可能单圈速度还有改善。希望明天能够与陆叔一起顺利完成比赛,并努力向颁奖台进军。”


周日的正赛,我们相信史翠英车队仍会继续发力向前,将差距进一步缩小,因为它们的赛车没有面临加重的问题,这也令我们对史翠英群星车队明天的正赛倍加期待!

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