现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC成都重燃战火——长安福特霸气包揽排位前三
来源:CTCC官网 发布时间:2012/6/16 0:00:00

        2012年6月16日星期六下午,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站排位赛的争夺在成都国际赛车场上演。在超级量产车组别中,主场作战的长安福特车队虽然一度受到上海大众333车队的威胁,但依旧霸气包揽排位赛前三席位,江腾一排在第一,甄卓伟第二,何晓乐第三,上海大众333车队的韩寒排在第四位。而中国量产车组别无疑上演了一场最为戏剧性的排位赛,在格子旗挥动后,海马福美来车队的陈旭夺得第一,重庆CC车队的黄楚涵夺得第二,第三位则由雅力士赛可达RSR车队的夏禹夺得。

 

长安福特主场作战 霸气尽露!

 

 

        在排位赛当中,长安福特的江腾一很快就守住了第一位置,但第二第三的位置一度易主,上海大众333车队的韩寒以及史翠英群星车队的陆淦给长安福特车队的四位车手造成了很大的压力。但最终,经过长安福特车手江腾一与甄卓伟的密切配合,还是为长安福特车队保住了明天正赛的发车优势。

 

        值得一提的是,长安福特车队的小将范高翔也取得了第五位的好成绩。长安福特车队四位车手占据了前五的四个席位,看来他们信心十足,意欲在成都站将冠军奖杯夺回。

 

中国量产车组:轮胎策略成制胜法宝

 

 

        在中国量产车组中,轮胎策略成为左右比赛的关键。排位赛中,虽然赛会出示的是雨地牌,但到比赛中段,赛道开始变干,车手们纷纷回到维修区更换干胎。最终海马福美来车队的陈旭以1分51秒127的好成绩夺得了明天中国量产车组的发车杆位。

 

        比赛开始,海马福美来车队的陈旭与其三个队友就一直排在前四位,就在他以为明天将会与其他三位队友一起在前四位发车的时候,重庆CC车队的黄楚涵、雅力士赛可达RSR车队的夏禹及北京现代纵横车队的崔岳都在最后一圈做出更快的圈速,超越海马福美来车队 的何子贤及谢欣哲,最后夺得了排位赛的第二、第三及第四位。黄楚涵透露,之所以能够在这半湿半干的赛道上做出好成绩,在于他最后把轮胎设定为两条干胎、两 条雨胎。在这样的形势下,明天的决赛必然又是经典一役。

 

  值得一提的是,从今年的成都站起,玛涅蒂-马瑞利集团与CTCC建立技术合作关系。作为在汽车零部件和高技术系统设计与制造领域处于世界领先地位的企 业,玛涅蒂-马瑞利集团旗下设有专门赛车部门,他们研发的数据收集系统被FIA旗下的各大锦标赛事(F1,WTCC,WRC,GT)所采用,为这些国际顶 级赛事提供了数据支持。从本次合作开始,他们将为CTCC所有赛车安装ECU系统,并提供必要的行车数据,以协助比赛在更公正、更透明的环境下进行。

 

  今天的成都,雨水依然淅淅沥沥。下午,CTCC中国房车锦标赛将进行成都站的决赛。而雨战,将给赛车比赛带来很大冲击。而作为上一站从第15位发车,最终一路神奇超车最终夺得CTCC珠海站超级量产组的冠军,韩寒本站的表现更是值得高度关注。

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