现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

寻求突破 孙正驾驭新车征战成都站排位赛
来源:北京现代纵横车队孙正 发布时间:2012/6/16 0:00:00

        个性90后小将孙正在2012赛季代表北京现代车队出战CTCC中国房车锦标赛后,收获了首战上海站的胜利。在6月16日举行的第三站成都站,孙正将和车队其他车手一起驾驶全新的现代瑞纳赛车参赛。赛季中更换新车是一个非常冒险的行为,往往在寻找调校和节奏上会遇到非常多的困难。然而在整个周末和周六下午的排位赛中,孙正则一直在困难中寻求突破,驾驭全新的瑞纳赛车冲击最好成绩。

 

 

        周六下午的中国量产车组排位赛在雨中进行,车手们在第一时间都使用雨胎冲击最快成绩。孙正业不例外的驾驶全新的瑞纳赛车搭配雨胎出战。然而新车还在磨合之中,会不断出现各种细节上的小问题,因此孙正在赛前已经表示自己的目标将以保守为主,并不会再过分追求胜利。

 

        整个排位赛中,孙正一直在队伍的中游行列徘徊,新车首战就碰上下雨让孙正的成都站比赛更是找不到好的状态。但是90后小将从来就不是轻易向困难低头的人。在混乱的排位赛中,孙正保持了自己的节奏,没有犯任何错误,成功地将新车完美的驾驭了下来,并且取得了跟预想中的位置。



虽然并不是前排发车,但是对于孙正 来说,这样的结果与赛前他坚持的保守态度却十分一致。因为新车赶制的时间很短,加上试车仓促,孙正坦言自己并没有完全了解新车的特性和驾驶方法,因此在排 位赛中的成绩很难再往前提升。但是这样的结果也显得十分积极,面对一款并不熟悉的全新赛车,孙正在湿地的极端条件下还能完成如此首秀,实属难得。

 

        在周日下午超级量产车组的决赛后,孙正将驾驶北京现代瑞纳赛车和队友一起出战中国量产车组的决赛,在重重困难中他已经完成了周四到周六的突破,在周日的决赛里他又将上演怎样的突破呢?让我们拭目以待!

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