现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC成都站 雨战如期而至
来源:CTCC官网 发布时间:2012/6/17 0:00:00

        2012年6月17日星期日下午,长城润滑油中国房车锦标赛第三站决赛在成都国际赛车场落下帷幕。在超级量产车组中,主场作战的长安福特车队守城成功,车手江腾一、甄卓伟包揽领奖台的前二个席位,实现赛前“Pole to win”的目标。而上海大众333车队的韩寒虽然过程艰难,但也兑现了赛前承诺,如愿获得季军。而在中国量产车组别中,海马福美来车队的陈旭迎来了自己的首个CTCC冠军,亚军是北京现代纵横车队的孙正,季军是海马福美来车队的林立峰。 

 

长安福特守城战 江腾一实现成都首冠

 

 

        川蜀之地向来被认作长安福特车队的主场,上站珠海很受伤,此次回到家乡,全军上下厉兵秣马,志在必得。在周六的排位赛中,长安福特三位车手江腾一、甄卓伟及何晓乐占领了前三席位,上海大众333车队车手韩寒以千分之四秒的差距位列第四。但本场决赛因为大雨侵袭,赛会采用滚动发车,使得长安福特三位车手能够从容制定策略,牵制宿敌韩寒。直到赛事中后段,长安福特的江腾一与甄卓伟领先较长距离后,长安福特车手何晓乐才开始感受到来自上海大众333车队韩寒的进攻,同时长安福特小将范高翔及史翠英群星车队双雄也接力而上,多达8部赛车在第二集团展开了本场季军的争夺战,成为全场焦点。 

 

        最终,长安福特车手江腾一、甄卓伟把领先优势保持到了最后,分列第一、第二位。上海大众333车队的韩寒从混战中突围,抢到一个领奖台位置。一站雨杀,长安福特车队依旧笑傲主场! 

 

北京现代孙正秒杀三台海马福美来

 

 

        紧接着超级量产车组别在14点20分正式开赛,由于赛道上依旧湿滑,赛会仍然采用滚动发车形式,比赛两圈过后,安全车撤出。海马福美来车队的陈旭占领中国量产车组首位。而第二、第三名的争夺更是异常激烈。虽然排在第三位的雅力士赛可达RSR车队车手夏禹不断进攻前方的重庆CC车手黄楚涵,但之后夏禹因赛车打滑顿时失去竞争力掉落队尾。

 

        此时全场的焦点落在北京现代车手孙正身上。这位极速好男儿今年身披蓝衣依然勇猛,他从第九位发车一路过关斩将,最终顺利超越,在第七圈时来到全场第二位,并保持到比赛结束,紧随海马福美来车队的陈旭夺得亚军。

 

 

    陈旭的八年等待

 

       “海马福美来车队车手陈旭以第一位冲过终点线!” 这是自陈旭2004年参加场地赛以来第一次夺得冠军。从2011年开始,为了冠军而来的国产品牌海马福美来就成功笑到最后,最终夺得2011赛季CTCC 中国量产车组的厂商杯总冠军。但一直为海马披荆斩棘的功臣陈旭却参赛8年始终未能登上CTCC的最高领奖台。直到2012年6月17日的这一天,陈旭终于 实现了人生的首个突破,夺得全场总冠军。陈旭的成绩及坚持无疑得到了CTCC赛场内外所有人的尊敬!

 

       2012年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛成都站的雨战无疑是精彩的,激烈的。与此同时,CTCC与玛涅蒂-马瑞利为期两年的技术合作也迅速展开,CTCC赛车上装载的由马瑞利提供的ECU系统,也让比赛能在更公正、更透明的环境下进行,为大家提供更多精彩。

 

       下一站,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将移师鄂尔多斯!

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