现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

挑战鄂尔多斯国际赛车场 CTCC星之路车队积极备战
来源:星之路车队 发布时间:2012/7/7 0:00:00

        2012 CTCC中国房车锦标赛第四站来到了风景如画的内蒙古鄂尔多斯。这里的鄂尔多斯国际赛车场和内蒙古的大草原一样,雄伟壮阔。鄂尔多斯国际赛车场的外观如同一匹奔跑中的骏马,而整个赛车场也十分具有挑战性,最高和最低点的落差有30米,并且在9号弯处有一个小的飞跳。有趣的是这个飞跳的位置正好位于整个赛车场“飞驰骏马”的“马背”处。

 

 

        星之路车队于周二即抵达了鄂尔多斯开始赛前的准备工作,而两位车手也对此役十分重视,周三便抵达了鄂尔多斯,开始试车和调试。为了取得更好的成绩,陆泊存自带了氢电池装在车队两部赛车上,取代原先沉重的电瓶,力求使车更轻;而车队方面当然更加努力,一直在不停的对车进行调教,并请来外国专家调教电脑,希望能发挥出赛车的最大极限。

 

 

        随着几天的调教过后,两位车手对赛车的状况也越来越满意。在今天上午的第一节官方计时练习当中,陆泊存做出2:15.553的最快单圈,与其他车手相差无异。而据陆泊存自己反映,因为下雨,赛道十分湿滑,他在圈中有好几次小的失误,还得到了这么个成绩,他对下午的排位赛非常有信心。而车队另一位主力车手朱震宇保存实力,两次出站后都未跑满一圈便进站,未做成绩。这两位车手的风格是迥然不同的——一位是利用有限的机会尽量多练习,熟悉赛道,并同时能发现车的问题;一位是靠自己悟,回想并分析自己试车时的问题,并思考解决方法。可以说,这两种方式都有自己的科学性。

 

       值得一提的是,天气再一次的成为了这站CTCC的一个最大变数。第一节自由练习之前,天突然开始下雨,车队赶紧为赛车换上雨胎。而在第一节 自由练习结束之后不久,天又开玩笑似的放晴了,地面很快干掉。在下午的第二节自由练习中,陆泊存和朱震宇分别做出2:06.9和2:07.7的成绩,和第 一名相差不大。

 

       可以说,天气将再一次很大地影响这站的比赛。如果此役鄂尔多斯也下雨,一个新的纪录也就此被创造,那就是今年的CTCC截止目前每一站都下雨或是雨战。是晴天比赛还是雨战,这个只有等到明天下午正赛发车后才能揭晓答案。让我们共同期待。

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