现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC鄂尔多斯站中国量产车组发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2012/7/7 0:00:00

 

  2012年7月7日星期六下午,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛中国量产车组别排位赛在鄂尔多斯上演,夺得第三名的是雅力士赛可达RSR车队的夏禹,第二名是北京现代纵横车队的车手刘洋,杆位得主是刘洋的队友崔岳。以下为排位赛赛后新闻发布会:

 

  雅力士赛可达RSR车队 夏禹
  排位赛整体来说比上一场来说要正常许多,通过一个周末的努力,我们的车成绩有了很大的提升,车队付出了很多辛勤的汗水。很可惜另外两位车手成绩不佳,因为他们的车并没有能调到最佳的状态。我觉得我的排位赛成绩还可以提升,我操之过急了,没有能刷新自己的最快单圈。我们的成绩排在第三和第四,希望有一个好的结果。最后恭喜崔岳和刘洋拿到第一和第二。
 
  北京现代纵横车队 刘洋
  我很高兴能排到第二,这个周末对我和车队来说非常艰难。第一天来鄂尔多斯赛道就遇到了很多大大小小的问题,直到今天上午赛车才算发挥正常。我们一直找不到突破时间的原因,直到上午第二节练习才突破。本来我的成绩可以更好,但是因为练习赛撞车了,团队抢修之后,就没有跑太多。希望能以一个正常的成绩跑完明天的比赛,希望能再进一步吧。因为再过两天就是我的生日了,希望能跟去年一样取得好成绩,也要感谢一下我的队友。
 
  北京现代纵横车队 崔岳
  首先恭喜夏禹和刘洋获得第二第三。这个杆位对我来说是意想不到的,这个车第一天到鄂尔多斯就着火了,我还没有从那个惊魂走出来。昨天对我来说没有太多的试车,今天调校方面设定各个方面时间很少,今天上午练习还是比刘洋慢的。后来刘洋下来后也告诉了我经验,让我找到问题。
 
  记者提问:夏禹上一站排位赛是第三,但是正赛持续的速度可能会慢一些?这一站会不会有改观?
 
         夏禹:上一站是我一个人在第三,排位赛又是干地,正赛下雨了,状态跟这一站不一样。这一站,我是第三,队友是第四,为我保驾护航,我们能形成团队的攻击力。在干地条件下,赛车快多了。如果下雨,可能会混乱,如果干地我们还是很竞争力的。

  记者提问:刘洋排位赛你只跑了四圈,赛车出了什么问题?会不会影响正赛?

  刘洋 因 为我的车练习赛时候撞了,抢修的时间比较短,有些地方没有检查到所以松动了。导致我在MP15那个地方察觉到了不确定因素,有可能影响我的正赛。当时我不 知道我排在第二,无线电通讯比较混乱。所以就停在了赛道边,虽然我们的车是新车,但是赛车还是很棒,要感谢车队的努力。

  记者提问:崔岳身后是刘洋,刘洋身后是两台RSR的雅力士,你怎么看待队友和对手之间的竞争?

  崔岳:我 觉得雅力士RSR车队今年对我们现代来说有相当大的压力,不管是马力还是弯里面都有优势。我们上一站才出新车,对我们来说非常困难。这两天一直在找车的设 定和调校,到现在发动机的问题还没有解决,马力会显得不够大。明天比赛我觉得会是良性竞争,而且我跟刘洋、夏禹私下关系都不错,所以不会产生不愉快。

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