2012CTCC中国房车锦标赛已经进入下半年度的比赛，东风悦达起亚778车队将以全新面貌应战。战车方面，本赛季全新赛车K2的神秘面纱仍未能揭开之时，褔瑞迪仍然担当着一个重要角色，配合车队中的四位车手完成征服的使命。上一场赛事，东风悦达起亚778车队的车队经理卢家骏明确表示对腰斩赛事感到无奈。来到第五分站，他们对褔瑞迪赛车仍抱有希望，本站有两台赛车已经加入了新研发的技术，以帮助提高动力，另外两台赛车则加入车尾底部的新调较，这无疑是红军积极面对艰难赛况的态度，同时也为新赛车铺路，他展望新的设定会为赛车带来0.3秒的提升。

卢家骏

        我们本站的比赛在引擎上作了一些改良，也算是一点小测试吧，希望在动力上面可以拉近半秒左右。另外底盘方面主要是避震的规格更高、调整的自由度更大的型号，所以在底盘其他拉杆、撑杆也要相对调整，在这里也希望能快上一点点。现阶段两天的试车和练习好多于坏，希望本站能够和涡轮赛车的距离拉近点。

宋建成

        本场比赛有点惊喜，在星期四的练习中，车队为我的赛车换上新引擎，我只能以较低的转速去将新引擎磨合。但发现新引擎会有潜在问题，需要作少量改良才行。所以星期四晚再换入另一副新引擎，所以今天上午的练习我也不能发挥新引擎的实力，同样需要以磨合所需的转速去驾驶。相反车队为我调整的车尾新设定就非常满意，惟一缺点就是需要重新装回尾翼，虽然重量有所增加，但相信新的设定能弥补这丁点重量。

詹家图

上一场比赛我的引擎报销了，所以本场就需要用上新引擎去磨合。经过星期四的测试，今天上午的时间比上站快了半秒，对我来说是非常满意的。至于底盘设定方面，我希望在干地与湿地之间取得平衡，看天气到现在谁也说不定是晴是雨，希望可以有更好的发挥。

江榕豪

在昨天的练习中我未能出席，刚好赛车的发电机故障，同时检查其他部份的问题，只能在今天上午再去测试。虽然动力上仍未能拉近涡轮赛车，但整个练习过程非常顺利，时间方面并未有因此而下降，越来越期待新赛车的出现。