现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

长安福特车队提前肇庆站测试
来源:长安福特车队 发布时间:2012/8/30 0:00:00

        长安福特车队于本周去到广东国际赛车场(GIC),对福特新福克斯1.6升EcoBoost发动机进行第六站(9月15-16日)的赛前测试。自车队更换发动机后,从没有在此赛道上进行比赛,在这次为期三天的测试中,车队工程师和车手甄卓伟主要以测试传动系统和赛车调校为重点。

 

 

        GIC全程为2.82公里,包括5个左转弯和8个右转弯。从过去几年的比赛成绩看,此赛道对于长安福特车队而言是富有挑战的。

 

        车队经理凌绍章表示:“我们希望通过这三天的测试能收集到1.6T发动机在此赛道的参考数据,为赛车的调校建立有效的基准。在第六回合,我们的车重将会进行小幅度的减重,所以我们必须要抓住这次机会提高我们的竞争力。”

 

        而 甄卓伟则表示:“由于赛车扭力的增加,我感到赛车在弯道上很突出,加上福特新福克斯出色的底盘和悬挂,让赛车在整个赛道的表现很稳定。我想第六站我们会获 得更好的成绩。虽然我经常在此赛道上比赛,但是其他参赛车手的经验也是非常丰富,我想对赛道熟悉这个优势不会太明显。”

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