现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

激战延续 CTCC广东肇庆站即将开幕!
来源:CTCC官网 发布时间:2012/9/6 0:00:00

        2012年9月14日,CTCC中国房车锦标赛将迎来本年度第六站——广东肇庆站,这将是CTCC自广东国际赛车场建成以来连续第四年来此进行比赛。

 

        回顾上一分站,超级量产车组中来自上海大众333车队的韩寒一骑绝尘,在始发圈超越杆位何晓乐之后便牢牢把持着第一的位置,最终摘得冠军。至此,韩寒也成为本年度CTCC唯一能连续在两个分站中取得胜利的选手。今年来到广东国际赛车场,从以往的历史战绩上看,韩寒在过去的三年中两次夺取冠军,可以说这条赛道不折不扣的是韩寒的“福地”;但这条赛道同时也是他的“伤心之地”:2010年的无奈退赛也让他错失了当年的年度车手杯冠军。鄂尔多斯站的厂商杯冠军会让韩寒在广东站背负多60kg的重量,那他是否能克服这个劣势,继续征服这条让他又爱又恨的赛道呢?反观长安福特车队,连续两站的失利让他们倍感压力,而面对这条他们从未战胜过的赛道,赛前他们已经做了相当多的测试与准备,可谓背水一战,从中也可以见到他们誓要夺回主动权的决心。

 

         相比起超级量产车组胶着的战事,中国量产车组群雄逐鹿的格局让比赛更有悬念。雅力士赛可达RSR车队的16岁小将陈维安上一场惊艳的表现让大家印象颇深, 他同时也为雅力士赛可达RSR车队带来了车队首个厂商杯分站冠军。北京现代车队则将在广东肇庆站率先进行赛车减重,那他们是否能利用这一优势,拉开积分榜 上与海马福美来车队的差距,掌握夺冠的主动权呢?车手积分榜上暂居首位的崔岳在本赛季还未尝分站冠军的滋味,那他在这一场是否会利用车轻的优势打破这一格 局,首夺本年度分站冠军呢?

 

 

         除了精彩激烈的CTCC赛事,你还能在现场观赏到兰博基尼-宝珀亚洲挑战赛、青年方程式大奖赛与港澳路车赛等合作赛事。

 

 

 

 

 

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