现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

烽火肇庆 CTCC广东站周五试车实况
来源:CTCC官网 发布时间:2012/9/14 0:00:00

 

 

        长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛迎来了本赛季最后三场比赛的角逐,进入9月份,位于广东国际赛车场举办的第六站分站赛率先打响。虽然赛季整体的格局走势已定,但是诸多新元素的加入与变化还是给这站比赛增添了不少火药味。

 

        来到周五,CTCC大营将继续完成两个组别各两节的试车环节。对于超级量产车组的两强来说,上海大众333车队更换了全新的POLO GTi赛车,期冀新车能够在肇庆获得战斗力的全面提升,以便帮助车队和韩寒继续向年度总冠军发起最后也是最猛烈的进攻。值得注意的是,因为7月份遭遇运输事故而连续缺席两场分站赛事的学生车手张臻东将再次回到CTCC的比赛中来。

 

        长安福特车队则继续保持了目前何晓乐、范高翔、甄卓伟和江腾一的车手阵容。在上一站比赛使用福特特殊版EcoBoost涂装赛车的范高翔在本站比赛中重新换回了标准涂装。目前江腾一是车队的夺冠热门,或许年度冠军之争将会在他和韩寒之间展开。所以长安福特车队继续在周五全力以赴,为赛车寻找最佳调教以便在周六和周日的比赛里积极迎敌。

 

        东风悦达起亚778车队又将迎来一场激烈的战斗。但是对于即将到来的大战,东风悦达起亚778车队和四位车手信心满满。因 为拥有丰富的GIC作战经验,东风悦达起亚778车队上下都对这次比赛有着很高的期待。而在GIC有过上佳表现的福瑞迪赛车也将再次担负起成为本周最快 “自然吸气赛车”的重任,并且继续越级挑战同组其他的涡轮怪兽。

 

史翠英群星车队在上一站比赛遭遇了赛车故障,本站他们更换了遭遇故障的套件再度全新亮相。在调教的寻找和选择上则继续采用二位车手分开寻找,最终选择优秀的一个来参赛。如此,能够保证最大的比赛效率。

 

中 国量产车组方面,北京现代的车手阵容有比较大的更替。房车赛场老将郭海生代打,周末将驾驶瑞纳赛车重新回归CTCC赛场。这是这位珠海车手自2011赛季 结束后因为基亚车队退出而暂别CTCC赛场后的首次回归。回归就能驾驶北京现代瑞纳的这样强劲的赛车,海哥的表现值得期待。另外一个变化来自朱胡安,他将 在本周末顶替朱戴维出战肇庆站的比赛。

 

海马福美来车队方面,4位车手阵容依旧。对于海 马车队来说,GIC也算得上半个主场。在这里海马车队有着丰富的经验积累,加上车队上下团结一致的氛围,让海马福美来车队在广东肇庆站的比赛中拥有最佳的 竞争力。本周末,海马福美来车队将继续掀起黄色风暴,再度向分站冠军发起猛烈攻击。

 

雅 力士赛可达RSR车队在上站比赛刚刚收获一个分站冠军,陈维安因为留学离队,车队总监裴亮再度披挂上阵。拥有了分站胜利的支撑,雅力士赛可达RSR车队上 升到了一个全新的层面。本站比赛将继续向领奖台甚至是分站胜利发起进攻。重庆CC车队两位车手万金存和黄楚涵在鄂尔多斯的第二场比赛中都没能把握住运气, 或多或少受制于比赛事故停步不前。然而来到肇庆,两位车手都磨刀霍霍,准备再来大干一场!

 

        长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛周五的试车环节全部结束,星期六车队将迎来赛会官方的计时练习赛以及下午的排位赛。广东国际赛车场再度硝烟弥漫,肇庆的烽火已经熊熊燃起!

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