现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第六站超级量产车组:王睿夺冠 甄卓伟何晓乐分列二三
来源:CTCC官网 发布时间:2012/9/16 0:00:00

 

        2012年9月16日下午,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场(GIC)结束了本赛季第六分站的争夺。

 

        这是一个秋高气爽的日子,广东国际赛车场却高温一再燃烧。这使得比赛变得更为艰难,因为持续的高温会使得赛车的轮胎、刹车等造成更大的损耗,车手们比赛会更为吃力。在周六的排位赛中,上海大众333车队的王睿拿到了久违的杆位,而比赛依然集中在上海大众与长安福特的胶着状态中。

 

        下午最高温时刻,14点20分,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级量产车组别的比赛正式开始。长安福特车队的江腾一没有出现在发车区,他将会在维修区发车。暖胎圈过后,群车出动,为了争夺1号弯的有利地位而激情喷发。

 

        第四位发车的韩寒马上抢到第三位,而长安福特车队的甄卓伟抽头,试图超越王睿,但没有成功。刹那间,1号弯发生群车碰撞,唐友喜的赛车首先撞到史翠英群星车队的陆淦,唐友喜冲进缓冲区,撞至引擎盖掀起,但他还是驶回至赛道,随后张盛钧的赛车闪避不及,与陆淦撞到一起,冲出了赛道,陆淦与张盛钧双双退赛。第一圈,全场黄旗挥动,赛会出动安全车。此时,领跑者依旧是上海大众333车队的王睿,第二位是长安福特车队的甄卓伟,第三位是韩寒,第四位是何晓乐,在碰撞当中突围而出的是东风悦达起亚778车队的卢家骏,他排在第五位。

 

        比 赛第五圈,安全车撤出赛道,比赛的争夺继续进行。卢家骏与张汉标相继超越了何晓乐,来到第四与第五。詹家图也连追数位车手,来到队列的第六位。张志强(微 博)在8号弯打滑,但安全驶回。无奈的是,经过了1号弯后,张志强又一次失控,冲进了缓冲区,正式告别了本站比赛。也就是说,史翠英群星车队的两位车手在 比赛前段就已经退出了竞赛的争夺。全场黄旗挥动,安全车再一次出动。

 

      比赛第十一圈,安全车撤出,比赛继续进行。华扬车队的张汉标赛车抵受不住,滑落至第八位。就在这一圈,东风悦达起亚778车队的詹家图在赛道尾端超越了何晓乐,来到第五位。此时,前三的位置依旧相当稳定:王睿、甄卓伟、韩寒。

       

        比赛第十三圈,何晓乐对詹家图发起进攻,试图争取向前,然而,他的后方却跟着小将张臻东,形势不容乐观。第十四圈,张汉标的赛车故障越加严重,已经掉落 至队尾。同一时间,韩寒的赛车慢了下来,损失大部分的时间,来到队列的后方,卢家骏随后来到了第三位。也在同一圈,詹家图车坏,他把赛车停在了赛道边上, 退出了比赛的争夺。

 

       第十八圈,韩寒的车再一次出现问题,他停在了最后一弯的出弯处,经过一翻挣扎他又重新回到赛道。第十九圈,卢家骏赛车发生故障,被何晓乐、张臻东及范高 翔相继超越,滑落至第八。第二十一圈,韩寒的赛车终于无法继续向前,他把赛车停在了詹家图赛车的身后,退出了比赛。第22圈,张臻东与江腾一赛车出现问 题,均无法继续坚持到格子旗挥动的一刻。

 

       下午15点00分,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级量产车组第六站的比赛结束,上海大众333车队的王睿首先通过格子旗,第二位是长安福特的甄卓伟,第三位是何晓乐。

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