现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

北京现代纵横车队再夺桂冠
来源:北京现代纵横车队 发布时间:2012/9/19 0:00:00

 

        9月16日,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛结束了本赛季第六分站的角逐。北京现代纵横车队再次摘得中国量产车组厂商杯冠军,朱胡安收获该组别亚军。


        作为新加盟CTCC赛事的新车手,朱胡安表现的较为稳定。虽然早在2010年,他曾参加长安福特2000CC组别的比赛,但由于未能完赛,所以对CTCC而言,他依然是新手。本场比赛中,胡安表现的十分稳定,与车队配合默契。在车辆调教及比赛中敢打敢拼的风格,体现了新生代车手的新鲜力量,同时也为车队注入了新的动力。

 

  除了这位新车手的加盟,本站比赛,车队也请到了资深车手郭海生参与。尽管最终海哥未能取得较为满意的成绩,但他高超的技术在赛事中体现的淋漓尽 致。作为一名资深车手应有的素质及水平尽显无疑。而老将刘洋在本站比赛中表现的较为勇猛,比赛中,多次超越前方赛车,最终因发生碰撞事故遗憾退赛。作为杆 位发车的崔岳,在一发车后就受到了后方两台海马的猛烈攻击。碰撞时有发生,尽管如此,崔岳凭借稳定的实力,依然留在了赛场上,保持自己的节奏,最终完成了 比赛。

 

  肇庆一役过后,北京现代纵横车队依然领军厂商车队积分排行榜,另外由于陈旭、谢欣哲均未取得积分,崔岳扩大了在个人车手积分榜上的领先优势,现 在只需要一场胜利他就能锁定年度冠军的位置,而对车队而言,年度厂商杯冠军依然需要努力。相信在下一站的赛事中,车队将有更佳的表现,而蓝黄之争也必将进 入更加白热化的状态。

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