10月14日星期日下午，中国量产车组的比赛准时开始。比赛在安全车带领下开始，赛会此举为的是尽量降低一号弯发生事故的几率，也是同时为了车手们的安全考虑。安全车在带领了3圈后，比赛正式开始！

        前五位车手距离拉的比较开，在一号弯大家都相安无事。夏禹保持领先，谢欣哲紧紧跟在他身后而崔岳、林立峰、陈旭和何子贤也保持在互相的进攻范围之内。一圈过后，大家的差距也都在逐渐拉开。除了重返CTCC的陈沪平和孙超在一号弯略有擦碰之外，大多数车手都保持着自己的节奏，并没有发动激烈的进攻。或许大家都在保护轮胎，以便在之后的比赛中厚积薄发，一鸣惊人。

        第8圈，在一号弯崔岳终于开始对身前的谢欣哲发起了进攻，他的赛车与谢欣哲的海马赛车发生了轻微的擦碰，不过崔岳并没有因此得益，反而又被拉开了一点距离。与此同时华夏伟在最后一弯跑大，丢失了自己的位置。崔岳则在赛道中段被林立峰超越，掉出了领奖台的位置。之后他又在倒数第二弯跑大，连续被陈旭、何子贤和队友刘洋超过，跌至第七位。下一圈，刘洋超过了何子贤，崔岳也跟在后面伺机超越，却没能成功。

        来到一号弯，何子贤又干净地超回了刘洋。刘洋与崔岳交换位置，由崔岳负责对前面的海马发动攻击。而第二次参赛的朱胡安也来到了队友刘洋的身后。有趣的是，赛道上4台海马赛车和3台现代赛车都紧密地排列在了一起，好似在互相掩护，群体出击。

        比赛过半，谢欣哲每圈要比领先的夏禹快0.2秒，然而目前他们之间的距离还比较远，谢欣哲未能进入攻击范围。后部集团里，华夏伟和陈沪平之间发生了精彩的缠斗，最终华夏伟胜出，超过了陈沪平。郑安迪的赛车在与万金存拼抢中于7号弯冲出赛道。

      17圈过后，夏禹继续保持着领先，谢欣哲也未能追近夏禹。林立峰、陈旭和何子贤也跟身后的现代军团崔岳、刘洋和朱胡安一样处在一个相对巡航的状态， 之间并没有过多的缠斗与纠纷，大家都在跑着自己的节奏。一圈过后，谢欣哲超过了夏禹，林立峰很快就贴近了他，准备开始动手超越。然而经过了一圈的追逐，林 立峰与夏禹间的差距反而又拉大了。反倒是谢欣哲又被夏禹追近了一些。

　　比赛来到了最后的冲刺阶段，还有6圈，谢欣哲继续领跑，林立峰看起来拿前面的夏禹也没有太多办法，崔岳也曾尝试攻击何子贤，未能成功后差距又重新拉大。26圈时，赛会出示了最后一圈牌，因为比赛即将超时，所以将要减少两圈的比赛里程。在最后一圈，郭海生超过了万金存。

　　最终，谢欣哲成功夺得了CTCC第七站的分站胜利，成为了2012赛季第一位获得过两次分站胜利的中国量产车组车手。杆位出发的夏禹获得亚军， 林立峰获得第三，陈旭斩获第四，何子贤获得第五。崔岳获得第六，刘洋获得第七，黄楚涵在冲线前超过朱胡安获得第八，郭海生第十，万金存第十一。至此，本周 末的CTCC比赛全部结束，下站比赛将移师上海国际赛车场，与世界房车锦标赛WTCC同时进行，敬请期待！