现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC天马落幕卢家骏获第七 下站将换1.6T新车K2
来源:CTCC官网 发布时间:2012/10/14 0:00:00

 

 

        2012年10月14日,CTCC中国房车锦标赛第七站赛事在上海天马赛车场落下帷幕。经过29圈的角逐,超级量产车组别的东风悦达起亚778车队顺利完成了赛前的车队目标:卢家骏获得第七,顺利拿下数台涡轮增压赛车并获得积分;而宋建成及新车手杨孟樵也顺利完赛。

 

        13:22分,超级量产车组别的比赛正式开始。由于是安全车带队发车,所以本次比赛没有暖胎圈,第一圈便是正式比赛。第三圈,安全车撤出赛道,真正的角逐开始。卢家骏保持自己的位置,他在发车的瞬间试图寻找机会,并与甄卓伟展开激烈的抢夺并成功超越来到前方。而江榕豪很快超越甄卓伟。第八圈,卢家骏继续发力,虽然受到王睿及范高翔的猛烈进攻,但他还是来到了第八的位置。

 

        在第十四圈,范高翔与卢家骏展开竞争,卢家骏被小将范高翔超越。但在随后一圈,卢家骏又把位置抢了回来。第19圈,在1号弯处,卢家骏、王睿、范高翔纠缠到一起并发生摩擦,卢家骏赛车险冲出赛道。但他还是控制好了自己的节奏,将赛车救了回来。第18圈,卢家骏向前发起进攻,他一举实现超越,位置又爬升了一位来到了第七。比赛第21圈,10号车江榕豪发动机故障,他把赛车停在了9号弯处,退出比赛争夺。第25圈,卢家骏位置失守,经过数次拼抢还是被王睿抢走了他的位置。

 

       比赛进行29圈后,比赛结束,卢家骏又把位置抢了回来,最终以第七位完赛。赛后,他表示29圈的比赛对轮胎的考验非常大。“因为圈数多,所以我们都 很小心保护轮胎与赛车。期间还几次拼得相当激烈,但幸好最终还是坚持了下来,如果再多几圈,机器可能就撑不住了。”展望下一场比赛,他表示车队将会驶出新 车。“下一站,我们将会派出我们新研发的起亚K2的1.6T涡轮增压赛车,至于驾驭它的车手目前还没有定下来。下一周我们将先在珠海进行测试,希望在收官 战可以给车迷们一个耳目一新的场面!”

 

  11月4日在上海国际赛车场CTCC的收官战将迎来与WTCC的同场进行。

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