现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

决战天马 星之路CTCC松江正赛纪实
来源:星之路车队 发布时间:2012/10/15 0:00:00

 

 

        2012年10月14日下午,风和日丽,上海松江天马赛车场人头攒动。2012 CTCC中国房车锦标赛上海松江站的决赛在这里打响。

 

        下午2:20分,中国量产车组的正赛比赛开始。这里有一点不得不提到,就在正赛开始之前的编队圈时,由于轮胎温度没有起来,星之路车队的陆泊存在经过赛道一个高速弯时出现失误,导致他的赛车剐到了防撞墙上,外观受损较严重。就在他自己不清楚自己的赛车究竟还能不能继续参加比赛时,车队经过短暂的紧急商议,并通过和陆泊存本人的交流,认为陆泊存的赛车仍可以参赛!车队维修团队迅速行动,在陆泊存的车回到大直道发车位后上前对其做临时处理。就在最后一个需处理的部件——因碰撞而掉下的前保险杠内侧的塑料挡板被扒下,维修们刚刚撤出赛道之时,赛道裁判亮出了还有30秒发车的信号牌。真是有惊无险!

 

        比赛采用滚动发车的方法,因为众所周知,天马赛车场的赛道十分狭窄,而且赛道的一号弯,是大直道后紧接的一个非常低速的左弯,这个弯真可谓是赛车杀手,多少赛车在这里或失控或走大或掉头,结局都只有一个——撞。相信赛事主办方也是出于对比赛完成度的考虑,才采取了滚动发车。可即便是这样,比赛开始后第二圈,在过一号弯时,还是有赛车发生了碰撞,而更不幸的是,当事者是星之路车队的朱震宇。让我们回放当时的画面,在经过一号弯的弯心后,朱震宇前面的两个车队的两台赛车相互发生了碰擦,速度都慢了下来,处于内道位置的那部为了躲避外道的赛车,向左打了一点方向;而鹬蚌相争,渔翁得利的朱震宇从后面赶 上,本想从内道加速超过,哪知被前面左打的赛车正好撞到,优势全无。这还不算完,紧接着的四号弯,朱震宇和该赛车再一次亲密接触。在老朱进弯时和守在内线 的赛车又碰在了一起。这一次,老朱赛车的左后视镜直接撞断了,一直挂在车旁。而赛后据老朱说,因为这一系列的碰撞,导致他赛车的转向系统也出现了问题,车 一直走不直,而他仍然坚持完成了整场比赛,这种精神值得钦佩。而车队的另一位车手陆泊存,可能也是由于编队圈时的碰撞,导致在第12圈时车动力系统出现机 械故障,无法再继续进行比赛,不得不驶回了维修通道。

 

       此役天马决战,尽管星之路的成绩不够理想,可是不论对于车队还是车手,均积累了宝贵的比赛经验,并且可以视为是为R8上赛终极决战的热身。两周后的周末,让我们在上赛F1赛场共同见证星之路2012的最后一役!

<<上一篇:CTCC第七站 韩寒夺冠 三款车型同登台 下一篇>>:长安福特车队再次卫冕厂商杯总冠军