现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC主场作力 雅力士赛可达RSR夏禹获亚军
来源:雅力士赛可达RSR车队 发布时间:2012/10/17 0:00:00

 

        上周末,上海天马赛车场上演了CTCC中国房车锦标赛第七分站的正赛争夺,上海车手韩寒夺得超级量产车组别的冠军,而同样主场作战的雅力士赛可达RSR车队一样有极佳发挥,旗下车手夏禹在亲朋好友的见证下夺得中国量产车组别的亚军,再次为车队斩获厂商杯亚军。

       

        2012年10月14日下午,CTCC中国量产车组别在热情的观众见证下开场。由于赛道狭窄,比赛采取了滚动发车的形式开赛。但正因为如此,杆位发车的雅力士赛可达RSR战士夏禹未免会因此受到影响。安全车在带领了3圈后,比赛正式开始!幸好,前五位车手距离拉的比较开,在一号弯大家都相安无事。夏禹保持领先,谢欣哲紧紧跟在他身后。

 

        比赛过半,雅力士赛可达RSR车队的华夏伟和陈沪平之间发生了精彩的缠斗,最终华夏伟胜出,超过了陈沪平。郑安迪则在与万金存展开拼抢,在实现超越后却在7号弯冲出赛道。第18圈,夏禹驾驶出现了失误,后方虎视眈眈的谢欣哲借机超过了他,由此,夏禹的位置下滑至第二位。但正是由于此,夏禹的压力反而减少了很多。最终,杆位出发的夏禹获得亚军。

 

赛 后,夏禹表示自己开了小差。“比赛对我而言,压力比较大。第一次杆位领跑,不过今天滚动发车减小了我的压力。在这样的情况下反而减轻了我的压力,我尽量不 看后视镜,不去想别人。没想到今天今天下午天气比较凉,所以引擎要开锅了,只有先保护引擎。谢欣哲攻击我的时候,我开了小差,被超过了。我为了守住第二的 位置,所以还是跑好自己的节奏,没有过多的损耗我的赛车。”

 

值得一提的是,本站比赛身处上海车队的夏禹在上海主场作战,他的父母妻儿均来观战助威,这使得雅力士赛可达RSR车队上下温馨十足,团结内外。而奖杯,则是对他们最大的献礼!

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