现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

北京现代纵横车队备战CTCC收官战
来源:CTCC官网 发布时间:2012/11/3 11:00:50

 

        本周末11月3日-4日,2012赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛即将落下帷幕,目前中国量产车组传统豪门-北京现代车队整装待发,力图在最后一站后拿下双料年度冠军。

 

        目前,上海选手崔岳以53分名列积分榜榜首位置,但他却受到来自三位海马福美来车手谢欣哲、林立峰与陈旭的夹击。主场作战的他,作为车队中唯一有希望争夺车手总冠军的车手。他也充满信心,认为自己有拿中国量产车组年度车手总冠军的实力。面对天时地利,同时拥有获得总冠军的良机,他谈到:“本周的比赛我对自己充满了信心,大家也说我很有可能会创造一个纪录,就是全年没一场胜利,最终取下总冠军的车手。但在我的心中,我想在这站比赛中,争取改变这个形势,就是用胜利拿下期待已久的总冠军,这将是一个美妙的结果。”

 

        在车队积分榜中,即使北京现代以4分差距排名次席。但根据CTCC的加重规则,本站赛事,上站没能获胜的北京现代就占有先机,尤其面对拥有1.2KM超长直道的上海站,北京现代已占据先机。同时,实力车手孙正重新回归赛场,车队重新回归本赛季初的四人阵容,老将新兵同上阵,争夺厂商杯冠军成为他们本场比赛最主要目标。

 

        今年剧情如同是去年的翻版,蓝黄两队将在最后一站决出年度冠军锦标。究竟本周末上海国际赛车场上演的中国量产车组的最终决战中,北京现代能否夺回中国量产车组厂商杯的冠军冠军,让我们拭目以待!

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