现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国量产车组新闻发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2012/11/4 0:00:00

 

        长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛年度收官决战于11月4日打响。最终,崔岳凭借一场精彩的胜利夺得了2012中国量产车组的年度车手冠军,北京现代纵横车队也获得了厂商杯年度车队冠军的头衔。本场比赛的亚军由孙正获得,海马福美来车队的林立峰斩获季军。以下是中国量产车组赛后的新闻发布会实录:

 

海马福美来车队 林立峰

 

        比赛对我来说很不错,昨天排位赛的电子故障让我排到了第八位。今天比赛我的预计是前五,但是拿到第三我很开心。今天的比赛从起步到最后一圈,我没有碰撞,只是前面的竞争很激烈。对于车队来说,这个结果并不满意。但是我们还是要面对,争取明年更加努力拿冠军。

 

北京现代车队 孙正

 

        阔别了两场CTCC,回到现代参加最后一场的比赛。整个周末对我来说比较辛苦,一直没有找到赛车的设定。排位赛拿到了第四,但是知道海马的速度很快,所以必须要百分之百努力。发车之后,不幸被顶到掉头,掉到了队尾。很幸运能拿到冠军,也恭喜队友崔岳拿到首个冠军和年度冠军。

 

北京现代车队 崔岳

 

        昨天排位赛对我们来说很不利,今天就是放手一搏。前几圈我和海马的车手有小小的碰撞,我和谢欣哲贴身肉搏了两三圈,终于找到了机会超过他。之后就拉开了,我为北京现代感到骄傲,能拿到车队总冠军。本周,车队能够请回孙正,对我们帮助非常大。这场比赛能拿到冠军也离不开队友的帮助,感谢队友的帮助。


记者提问林立峰:你靠后发车,看到前面争抢激烈,怎么应对?

 

林立峰:车队没有什么指令,昨天传感器故障,不然圈速不会慢道第八位。我正赛圈速比排位赛还要快,对手每圈都在拉开我,所以我没法贴近他们。

 

记者提问孙正:说一下你每台车超越的过程?明年的参赛计划?

 

孙正:我在发车中发得不错,进一号弯拿到了第三的位置。跟第二一起入弯的时候,我觉得对手要守住位置,所以动作不太干净。三号弯我的车掉了个头,掉到了队尾。安全车出去之后,我开始追赶,超到了不少赛车,来到了黄蓝之争中。一阵拼杀后,超到了第二。

 

明年计划没定,想去跑国外的方程式赛事。

 

记者提问崔岳:你在谢欣哲后面怎么考虑进攻的?

 

崔岳:我不知道为什么他的车况今天不好,他一直在防守我。他的圈速很慢,我觉得我一定有机会。我一定要超越他,所以说后面几圈我一定要超越他。后来安全车一进去之后,我就狠狠地超过去。
 

 

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