现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中流起跑大反超!甄卓伟收官战夺冠军
来源:长安福特车队 发布时间:2012/11/5 14:26:24

 

 

        在11月3日(星期六)的排位赛中,因为受到故障车和慢车的影响,长安福特车队的甄卓伟没能做出理想的成绩,在决赛中只能排在第八位起跑。排位结束后,甄卓伟颇有些无奈,但仍表示将在决赛中尽力拼抢,同时在有需要时配合车队战略,帮助实现更大的目标。

 

        从时间上看,排在前八位发车的车手排位成绩差距都在1秒以内;而在这收官战中,又将最后决出车手的年度总冠军。所有人都知道,今年的最后一场CTCC中国房车锦标赛将是一场怎样激烈的争夺。

 

        4日下午13点34分,2012年CTCC中国房车锦标赛超级量产车组总决赛发车!很长时间内,一众赛车都没有拉开差距。很多个弯角,前几位的赛车都是首尾相连而过。可以想象,稍有闪失,赛道上将是一片混乱。甄卓伟被困在中间的车流中,前面的队友何晓乐、江腾一陷于与上海大众车队的韩寒和高华洋的缠斗中。还有张志强、卢家骏和排位第一的王睿,个个都是如狼似虎。一如在排位赛之后的想法,甄卓伟努力往前超,想要上前帮助队友。到第三圈时,甄卓伟已经来到韩寒身后,排名第四。队友江腾一则正在被韩寒追赶。而此时,几辆赛车的距离已经拉开,甄卓伟只能利用前车缠斗而耽误的时间,尽量拉近距离。

 

        这样的局面持续了六圈。在第十圈时,江腾一与领跑的王睿之间发生碰撞,双双退出比赛!韩寒顺序上到首位。甄卓伟上前帮助队友的目标瞬间消失──超越韩寒成为其立刻调整的目标。也就是在这追赶的过程中,甄卓伟创造了2:00.661的最快圈速。与此同时,韩寒的赛车轮胎和刹车状态渐弱,终于在倒数第二圈被超越。甄卓伟占据领跑位置无人能撼,最终率先冲线,夺得本场冠军。

 

        赛后甄卓伟说,今年的运气其实不算好,不止一次遭遇爆胎。这次的夺冠也让他感觉踢走了那些霉运,让人十分高兴。在此之前的天马站,长安福特已经提前取得车队年度总冠军,本次又夺得个人的分站冠军,充分证明了车队的实力。甄卓伟也对车队全体表示感谢。让我们与甄卓伟一些期待2013赛季,来年再战!

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