现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC年度颁奖 新赛季日程出炉
来源:CTCC官网 发布时间:2012/12/13 0:00:00

        2012年12月13日,CTCC中国房车锦标赛年度颁奖仪式在厦门集美与中国汽车运动联合会年会同期举行。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任,中国汽车运动联合会副主席万和平,CTCC中国房车锦标赛首席执行官夏青等领导嘉宾为各大奖项获奖人颁发年度奖章及奖杯。

 

 

 

 

        作为中国汽车运动第一品牌,CTCC年度颁奖仪式受到业内和媒体的极大关注,在颁奖仪式上,万主任对CTCC中国房车锦标赛的这一赛季给予了极大肯定,他表示:CTCC是中国汽车运动飞速发展的亲历者,见证者,参与者,也是中国汽车运动发展的中坚力量。作为列入国家体育总局年度比赛计划的重头赛事,CTCC始终代表着中国汽车运动高端的品牌形象,其旗下的车手、厂商以及车队是中国赛车界当之无愧的明星。同时,CTCC也不辱使命,在国际汽车运动交流及汽车运动人才培养方面做了很多重要工作。

 

        CTCC首席执行官夏青先生在仪式上做了简短发言,他回顾了2012年CTCC的发展道路,阐释了2013年CTCC的发展方向:新赛季的CTCC将进一步提高车速,在提升观赏性的同时更有资格去挑战国际大赛。同时,下赛季CTCC还将尝试走出国门,向全亚洲展现中国国家赛事的魅力。此外,他重点介绍了CTCC将在2013年推出的俱乐部支持计划,表明了赛会对于扶持俱乐部车队发展,促进赛事健康有序扩张的决心。同时,夏青先生也向与会者正式宣布了力盛体育将在2013年举办China GT中国超级跑车锦标赛,并公布了赛历。

 

        在随后进行的颁奖典礼上,CTCC年度车手杯、厂商杯、俱乐部杯、年度最佳赛车经理等奖项分别颁出。上海大众333车队的韩寒、长安福特车队的甄卓伟、何晓乐分获超级量产车组年度冠亚季军,长安福特成功卫冕年度厂商杯冠军,实现七年五冠,史翠英群星车队获得年度俱乐部杯冠军。

 

        中国量产车组方面,90后小将谢欣哲代表海马福美来车队夺得年度车手冠军,他的队友林立峰获得年度亚军,北京现代纵横车队的崔岳获得年度季军。海马汽车卫冕成功并首次实现车手车队双冠,重庆CC车队获得年度俱乐部杯冠军。

 

        仪式还颁发了年度最佳赛车经理奖,表彰为了赛事发展做出突出贡献的幕后人士,长安福特销售公司市场部经理刘鲲获得该奖项。正如现场主持人所言,“作为赛会与汽车制造商之间的重要纽带,他为CTCC与厂商之间的良性互动做出了持续不懈的努力,直接推动了近几年来CTCC这项赛事的竞技水平和运营高度。作为赛车队的领军人物,他用七年五冠的骄人成绩向我们展现了他出众的领导才华。他在车队运营方面的卓越成就为汽车制造商角逐赛车领域价值的树立了全新标杆”。

 

        CTCC能够成为中国汽车运动商业化发展最为成功的赛事,与其旗下各个合作伙伴的鼎力支持是分不开的,颁奖仪式也专门颁发了CTCC年度最佳战略合作伙伴的奖项。
 

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