现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R8超级量产车组正赛实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/11/6 23:35:45

北京时间11月6日星期日,CTCC中国房车锦标赛中国超级量产车组正赛在上海天马赛车场进行。经过29圈的争夺后,自然吸气组中,东风悦达起亚778车队的卢家骏拿下冠军。赛前积分榜领跑者甄卓伟也以组别第三,全场第五的成绩顺利完赛,顺利拿下自然吸气组时代的最后一个年度车手冠军。涡轮增压组中,上海大众333车队的年轻小将张臻东表现相当勇猛,不仅排名全场次席,还顺利拿下自己职业生涯首个CTCC分站冠军。老将王睿也依靠本场组别第三,顺利拿下自己职业生涯第一个CTCC年度总冠军。

13时35分,赛事准时发车编队圈。

红灯亮起,比赛开始,1号弯争夺并未像中国量产组那样激烈,大家都十分小心谨慎。超级量产车组所有车手都顺利通过了一号弯,杆位卢家骏一马当先,甄卓伟,何晓乐,卢家辉紧随其后,排位赛第三的范高翔起步不佳,掉到倒数第二位。涡轮增压组方面,王睿和高华阳排名都有小幅提升,分列第六和第八。

第二圈,由于任杰的赛车挡在六号弯和七号弯之间,赛会安全起见,再次出动安全车。

第三圈,何晓乐进站

第四圈,安全车撤离赛道,赛事恢复。此时涡轮组中上海大众333车队的王睿占据全场第五,组别第一,而他的队友高华阳超越梁大铭紧追王睿。范高翔在本圈结束后因为半轴断裂,驶回维修区退出比赛。

第五圈,孙超追随队友脚步再次超越梁大铭。

第十圈,本站出场的史翠英群星车队车手黄楚涵赛车停在赛道边退赛。

第十一圈,上海大众333车队小

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