现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC-R8超级量产车涡轮增压组新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/11/6 23:25:12

2011年11月6日星期日下午,CTCC中国房车锦标赛结束了第八站的争夺。在超级量产车涡轮增压组方面,上海大众333车队三位车手再次包揽前三席位:第一位张臻东,第二位高华阳,第三位王睿,王睿夺得年度车手总冠军。以下是赛后新闻发布会实录:

王睿
今天比赛我最担心的是一号弯,因为我排在队伍比较靠中的位置,1号弯太过激烈,会有碰撞,可能会影响积分,这场比赛我们目标就是拿涡轮增压组别的冠军,按照赛前车队的战术部署,我顺利地跟着2000车后面,没做出任何超越的想法。我跟前车保持良好的距离,那里总冠军争夺很激烈。后来由于2000速度压的很慢,后面车一起跟上来后,我看到了张臻东,这个时候车队下了指令,接下来就让张臻东超过我。高华阳跟着我后面,也没有默契,根据车队之间超车,都是要车队宣布,我没想到高华阳这时超过我,我也下了一跳。总之拿到总冠军,很高兴。

高华阳
恭喜王睿终于拿到年度冠军,恭喜张臻东收获分站冠军,总之我的周末没有竞争力,调教上有不少问题,车队就说尽可能不要在没把握的情况下往前赶,因为这涉及到车手年度之争,当然车队,我也爆料一下,像王睿来时,我没有想到张臻东突然也吓了我一跳,后来想他比较年轻,比较有冲劲。后来我想我比王睿

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