现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

大战在即 2011CTCC总决赛车手采访
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/11/5 9:19:17

本周末,上海天马赛车场将迎来WTCC在中国大陆的首战及CTCC中国房车锦标赛的2011赛季总决赛。为了争夺年度的总成绩,众车手均严阵以待。周五,记者采访到CTCC的车手,他们就赛前的试车说出了自己的情况。

 

超级量产车组

上海大众333车队本站由于韩寒在龙游参加拉力赛,所以他的席位继续由小将张臻东顶替。

张臻东:“经过上次上海F1赛道的比赛,我对上海大众的POLO-T赛车更为熟悉。这站由于与WTCC比赛一起,所以我们试车的时间也不多。对周末的期望就是,登上颁奖台。”

上海FRC车队本站除了有陈沪平驾驶长安铃木雨燕赛车外,他们还改装出一台东风日产骐达1.6T参赛。驾驶这台骐达赛车的是一名新车手任杰,他表示参赛的目的就是想体验一下全国高水准的比赛,目标以完赛为主。

在天马站,涡轮增压组别喜获新成员——史翠英群星车队。旗下车手陆淦驾驶科鲁兹1.6T赛车参与了周五的试车环节。“我们这次的参赛重点是在CTCC亮相,由于赛车都是全新打造,很多东西都没有来得及改好,车子还有很多需要完善的地方。”

长安福特车队已经将车队冠军收入囊下,旗下车手甄卓伟成为超级量产车自然吸气组别年度冠军的热门人选。“上一站比赛后,我的赛车继续加重,所以在这方面上其实没有优势。虽然说积分上领先,但比赛一切皆有可能。我会尽己所能争取成绩,当然也希望能够在这里能够继续延续好运气。”

东风悦达起亚778车队由于已经失去了夺年度厂商杯的机会,所以车队的目标放在车手总冠军上。卢家骏虽然以16分落后甄卓伟,但其丰富的赛事经验让他今年一直处于最有竞争力车手行列当中。“虽然有压力,但我们还是按照以前那样的节奏跑。我们永远都只会为冠军而战,但暂时来说没有什么策略,一切还是要看排位后的成绩来做相关的调整。”

华扬赛车队方面,上一站夺得第四名的唐友喜表示年终最后一站了,要放开一切全力拼搏。“因为我今年

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