现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

最后一击 2011CTCC年度总决赛火爆上演!
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/11/3 11:09:54

上个月天马第二战似乎还停在每个人的记忆中,无论是中国量产车组海马福美来车队在孙正带领下的“很黄很暴力”,中国超级量产车组长安福特车队和甄卓伟制造的“一蓝到底”,还是超级涡轮增压组的上海大众333车队的无悬念称雄,三色占领天马的影像依然历历在目。本周末伴随着WTCC首次登陆中国,我们也将迎来CTCC本年度收官战的争夺,2011的CTCC中国房车锦标赛起之天马,终于天马,想来必然会有一个精彩的结束。

中国量产车组:马青骅顺利夺魁?
对中国量产车组来说,冠军悬念理论上仍有5人可以争夺,分别是马青骅、林立峰、刘洋、陈旭和孙正,但在目前加重情况下,北京现代车手马青骅占有绝对优势,如果按照之前赛事的惯例,只要“轻车”就能夺冠的话,今年中国量产车组冠军应该将毫无悬念属于这位北京现代车手。北京现代在对手清楚其“25+2”的战略后依旧照用不误,可想而知其对自身的自信是无人能破的。虽然谁都无法预料到正赛将会发生什么事情,而他们也知道这样的赌注相当的大,但是他们没有犹豫也没有其他选择,风险再大也在所不惜,因为他们只会选择一条夺冠的道路。

中国超级量产车组:甄卓伟VS 卢家骏
该组别的年度冠军将在这两位中国香港车手间进行终极对决,同样的100KG的获胜加重,但16分的积分差距却让甄卓伟占到极大的优势,他只要能够在周末赛事中拿下第五名就肯定取下本年度冠军。另外,卢家骏的比赛形势就很严峻,只能拿到本站冠军或亚军才存理论夺冠希望。而有意思的是前两次的天马站中,他们分别取下其中的一场胜利,到底这里还会产生

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