经历了年度七站，席卷国内六大赛车场的拼杀之后，CTCC中国房车锦标赛终于要迎来年度的收官战，赛事的精彩自然毋庸赘言，史无前例的与国际顶级房车锦标赛事WTCC世界房车锦标赛同场对话，更为比赛带来跨国度、跨肤色、跨语言的关注。

在年度收官战即将展开之际，我们有幸从赛事运营方了解到了2012赛季CTCC的“进化”机密。下面将为车迷一一剧透。

重装、重头戏，赛车进化

在CTCC现行规则下，为了优化车队成本，发动机、底盘等赛车关键部位的改装是受到严格限制的。但是，速度是赛车运动永恒的主题，随着赛事的发展，目前的发动机动力已无法满足厂商竞技和宣传的需要，厂商有实力也有意愿推动CTCC赛车的更新换代，因此发动机的升级可说是势在必行。

2012赛季CTCC中国房车锦标赛将对CTCC现役战车的发动机进行史无前例的大升级。赛会将引用FIA国际汽车运动联合会赛车改装263规则，打破当前赛车发动机改装的限制，为比赛注入更加强劲的动力。

经过研究，赛会计划先从发动机改装入手，提升赛车动力，推动CTCC赛车与国际接轨。而发动机以外的车体、底盘等部位的改装将随着赛事的发展陆续开放。升级后的赛车将拥有更为强劲的尾速，堪称未来赛车。我们有理由相信，速度升级后的CTCC比赛场面将会更加劲爆，更具有看点。

强势品牌加盟！厂商阵容进化

中国是世界上最大的汽车消费市场，CTCC中国房车锦标赛是世界上厂商参与度最高的房车锦标赛事，厂商车队使比赛的品牌效应、对抗性、精彩程度得到了保证。2012赛季CTCC将迎来几支新的厂商车队，他们都是世界级的汽车品牌。可以预见的是，“升级版” 的厂商阵容不仅会进一步推动CTCC赛事品牌的升级，也将从赛车改装技术，车队专业化发展等方面为CTCC注入更多国际化的能量。而这一切将会使CTCC的比赛场面更加精彩，为车迷们带来更加劲爆的观赛体验。

着眼平衡，赛事规则进化

为了维护比赛的平衡，引导赛事可持续发展，赛会还将对规则进行升级，包括积分规则，加重规则在内的一系列规则修改计划已经逐渐浮出水面。

在规则进化之后，厂商车队和俱乐部车队之间的差距将不断缩小。厂商车队不能仅靠赛车的优势获胜，车队策略，车手实力以及全队配合也非常重要。俱乐部车队利用规则，根据赛道的不同作出灵活调整，提升单兵作战能力，也同样拥有机会在比赛中脱颖而出。

同时，CTCC一直在不遗余力的推进单一轮胎制，促进公平竞赛，维护赛事统一形象。随着赛事的发展，赛会还计划联合优科豪马轮胎推出更适合赛事的CTCC专用轮胎，使CTCC各车队在中国不同的赛道中拥有更加优异的表现。