现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第七站涡轮增压组赛后新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/16 18:13:42

CTCC官网讯:2011年10月16日下午15时20分,CTCC中国房车锦标赛第七站广东站召开了各组别赛后新闻发布会。涡轮增压组中来自上海大众333车队的韩寒夺得第一名,队友高华阳获得第二,王睿获得第三。以下是涡轮增压组赛后新闻发布会实录:

主持人:尽管在后面都是腥风血雨,但排在前面的车手上基本没什么变化。我们首先要恭喜上海大众333车队。那么333车队包揽了车手的前3名,王睿,请你给我们介绍一下比赛的情况。

王睿:今天的比赛,这里面没有太多的问题。在起步之后,我在一堆福特车里面,后来我的刹车正常之后就好一些,前面的几台车速度也很快,也跟不上他们节奏,后来就这样保持这样的顺序完成比赛,中途有一次安全车。

高华阳:大家好,我是高华阳,这场比赛跑得特别轻松,感觉挺好,谢谢各位。

韩寒:我一起步以后不是太特别的好,没能够守住第一,然后到后来由于我们不是一组别的,所以我们的竞争也是非常地克制,我回到了第一以后就在前面开,然后出了一次安全车。但是安全车的灯光我觉得下次应该再闪一些,因为我都不知道安全车是什么时候关灯的,一直到安全车进去了,我才发现。幸亏那个时候我跟头车是跟得比较近的,所以可能以后安全车的灯光要稍微的亮一些,尤其是在这么刺眼的阳光下。

记者:韩老师,你在起步的时候又出现了一个状况,是不是涡轮车在起步存在一些问题?

韩寒:什么叫又出现了一次状况?我从来没在起步的时候出现状况。

记者:是上一站高老师出现了状况。

韩寒:我觉得这是不能记在我的头上,我没有出现状况,但是今天的确起得不好,因为我们的扭力大了以后,一档打滑实在太严重了,而且我们没有起步控制系统,所以它的转速忽上忽下,我的脚根本就稳不住发动机起步的那个转速,所以宁愿高一点也不要让它转速太低,所以宁愿让他打滑也不要让他不打滑,否则的话有可能会熄火,就吸取

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