现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC第七站中国量产车组赛后新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/16 17:01:55

CTCC官网讯:2011年10月16日下午15时20分,CTCC中国房车锦标赛第七站广东站召开了各组别赛后新闻发布会。中国量产车组中来自海马福美来车队的林立峰成功夺得第一,队友陈旭获得第二,基亚车队的谢欣哲获得第三。以下是中国量产车组赛后新闻发布会实录:

主持人:今天的量产组跑的非常稳定,波澜不惊。唯一让人感到奇怪的是基亚车队的谢欣哲在第八圈一号弯道,走了一条特别神秘的线路,放过了陈旭。请小谢给我们讲一讲。

基亚谢欣哲:我在退档的时候,波箱卡了一下,错过了刹车点,还好后面没有什么问题。这场比赛可能是旧骐达在CTCC的最后一场比赛,我们今天来了特别多的观众。车队希望我们这一场上领奖台,发车之前车队也特别嘱咐我不要出任何差错,稳定的把成绩带回来。我在跑的时候也比较稳定,另外我的引擎水温比较高,基本线都抽出来,可能没有太多的机会。

海马福美来车队陈旭:首先恭喜我的队友林立峰获得冠军,也同事恭喜谢欣哲也拿到了非常不错的成绩,今天的比赛没有太多的惊险和刺激。发车的时候,谢欣哲的发车特别好,在进入弯道之前已经在我之前。随后我也一直在进攻,我们的车单圈时间会稍微好一点,我利用最后一个弯道的机会超过谢欣哲。我也非常高兴,能够反超回来,并且守住自己的位置。这一站对我们车队来说非常关键是一个非常重要的转折点,我更多的任务是保护我的队友,在场上稳定的获得第一、二名。所以我们在做超车和进攻的时候都比较小心。在个人积分榜上林立峰的积分比较靠前,还是比较有机会去冲击年度冠军。这一场我也算是顺利完成了我的任务,保护我的队友获得冠军。让我们车队完成这个重要的转折点,把年度车队冠军的悬念带到下一站,我们不会放弃直到最后一秒!

海马福美来车队林立峰:我很高兴获得冠军的位置,首先我要感谢厂商对我们的大力支持,也要感谢车队后勤人员对赛车的调较和对赛事的准备。我和我的队友才能用这些很优秀的赛车来进行比赛。其实我觉得我队友的速度跟我没有什

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