现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

久别重逢!卢家骏CTCC第7站夺自然吸气组排位第一
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/16 10:08:14

CTCC官网讯:2011年10月15日下午2点10分,CTCC中国房车锦标赛第七站广东站超级量产车组排位赛正式开赛。经过30分钟的圈速大战,东风悦达起亚778车队车手卢家骏勇夺自然吸气组第一名,而队友卢家辉、王少峰、康哲玮分获第9第12以及第14名。

比赛刚开始,东风悦达起亚778车队的卢家骏便在第二圈中就创造出了1分24秒750的圈速成绩。状态颇佳的卢家骏在跑完第三圈后就返回维修区,或许是他已经信心十足。但事实证明他的圈速成绩在自然吸气组中是第一名。比赛结束后,记者采访到卢家骏,他表示对成绩很满意,这是他阔别已久的排位赛第一名。此外,由于上一场赛车的故障退赛让他这一场比赛能够减重80kg也使他的赛车要比其他车手快一些。至于为何在第三圈就决定返回维修区,他则表示,赛车并无大碍,只是感觉开起来有点不太顺而已就返回维修区,也是出于保护赛车的原则。而得知自己成绩也便觉得足够快,没有必要再返回赛道做圈速争夺。

同队作战的兄长卢家辉在本次排位赛中的跑完了排位赛的时间。赛车总共跑了15圈,在第五圈时,做出了自己的最快圈速1分25秒368,在自然吸气组中排名第6。赛后记者采访了卢家辉,他表示对自己的成绩并不满意,车的调校上还有一点问题,赛车在更换了发动机后马力的调校还有一些不足之处。将打算在晚上和第二天早上的热身练习继续调整。明天的比赛中排在后面的其他车队的车其实并不会对他产生威胁,他会稳定的发挥尽量去做到好的成绩。以弟弟卢家骏目前的位置和成绩自然成为车队的主力。

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