现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

阿桓:韩寒轻松拿杆位海马揽前二 明赛黄军或超蓝军领先积分
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/15 23:08:15

 

黄蓝两军在排位赛中为进站换胎的赛车忙碌着

本周六下午,在肇庆国际赛车场所进行的CTCC第七场肇庆站排位赛的结果是:超级量产涡轮增压组的大众333车队的韩寒、高华阳、王睿包揽前三名,值得一提的是,韩寒的杆位是在登场进行排位后的第一圈所跑出的1分24秒025单圈成绩,在跑了2圈后就进维修站下车回P房休息了,之后其所跑出的第一圈成绩始终没有被其他车手超越;超级量产自然吸气组的东风悦达起亚778车队卢氏兄弟之弟弟卢家俊,突破长安福特车队四虎将的层层包围夺得杆位,长安福特车队的江腾一、何晓乐分获第二与第三;中国量产车组的海马车队林立峰和陈旭,在最后一圈以齐头并进之势的1分31秒510相同成绩,超越谢欣哲取得并列圈速第一,最后以林立峰首先完成杆位成绩而获得杆位,陈旭列第二,东风基亚车队小将谢欣哲取得第三。

展望明日的正赛,看点主要是大众333车队队友之间的冠军争夺,卢家俊与长安福特车队四虎将中的甄卓伟、何晓乐之间为年度总冠军的争夺以及黄蓝两军的海马与北京现代之间为争夺年度车队总冠而进行的角战。特别是黄蓝两军之间的争夺,在上一场的天马站,因黄军“清一色”地站在颁奖台上包揽前三的缘故,使得天马站前黄军落后蓝军38分的积分,被缩小到了只有17分的积分差距。

肇庆站周六排位赛结束后,黄军四将林立峰、陈旭、何子贤和孙正的名次分别是:1、2、4、7名;蓝军四将张志强、马青骅、黄楚涵和刘洋的名次分别为:5、8、9、10名。

从明日正赛发车位置、赛车性能以及对赛道的熟悉程度来看,黄军的优势还是非常明显的。因此,有理由相信明日正赛结果有100%的可能性,使得黄军缩小甚至超越蓝军的领先积分,将两军争夺年度车队总冠归属的悬念,放到下月收官战的天马站揭晓。

另外,明日正赛还有一个特别的看点。那就是蓝军的马青骅是否能提前一站获得年度车手总冠军。

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