现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

韩寒夺杆!超级量产车组排位赛三大厂队包揽前三
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/15 22:21:12

CTCC官网讯:2011年10月15日下午2点10分,CTCC中国房车锦标赛超级量产车组排位赛正式开赛。全场共有4只车队共16台赛车参赛。其中ASR demarco车队的科鲁兹赛车没有参加排位赛。

比赛一开始便进入高潮,在十几台赛车都进入赛道后,最快圈速的创造悬念没能保持多久就被揭开了。比赛第一圈刚过,上海大众333车队的15号车手韩寒便创造了1分24秒025的最快圈速。这个成绩直到比赛结束都没被其他车手打破。

虽然大部分车手已经在场上开始了自己的圈速创造,但大约5分钟后,东风悦达起亚778车队的卢家辉和华扬车队的唐有喜才进入赛道。大部分车手跑完四圈后开始陆续返回维修区,有需要检测和临时维修的都在这一点进站时间里进行了处理。

排位赛时间进行过半,车手们的圈速成绩基本比较稳定,除了个别车队之间存在意义重大的战略考虑,还在不停的做圈速调整时间。目前来看车手们都已经尽全力拼搏了,整体明显快于早上的试车圈速。所以在比赛后半段圈速时间已经大大的提高了。进入1分24的车手就有五名。其中以韩寒为首的1分24秒025至今无人能撼动,紧随其后的是队友高华阳,以1分24秒639位居第二,紧随其后的是东风悦达起亚778车队的卢家骏。

值得留意的是长安福特车队,在提前夺得车队总冠军的背景下,他们的团队重任可以说已经完成了。现在的比赛对他们来说都是在创造自己的个人成绩、创造

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